Attraverso la nostra rete siamo entrati in contatto con un museo motociclistico unico, un museo motociclistico con una collezione impressionante di motociclette classiche. Una collezione che consiste in un sacco di materiale unico in condizioni nuove. Dai toppers dell'età d'oro della storia motociclistica, anni Trenta e Quaranta del secolo scorso. Più alcune eccezioni a questa regola. All'epoca, i produttori 267 dei paesi 14 erano responsabili della creazione dei modelli 1.809. Il motore con la cilindrata più grande della collezione è una macchina 1.500 cc, il motore più veloce di sempre è stato 279 km / h veloce.
La collezione del museo della moto
In 'Motorworld' quelle motociclette sono divise in tre categorie:
Le migliori motociclette militari sono elencate sotto la "Elite of Military Motorcycle Industry"
Poi ci sono anche le "Elite of Civil Motorcycles" e "I tricicli", di cui le combinazioni di sidecar formano naturalmente la parte del leone.
Marchi dei paesi 14
La collezione comprende motocicli di tutti i paesi, ma naturalmente ci sono anche motori della sfera di influenza dell'ex CCCP. Due marchi provengono dall'Austria e anche dal Belgio. Ci sono quattro macchine dell'ex Cecoslovacchia, una Nimbus danese, una coppia di motociclette / combinazioni francesi, cinque motori / combinazioni dalla Germania, venti pezzi con radici britanniche, undici italiani, motori / combinazioni 10 dal Giappone, sei polacchi, uno svedese motore e due motori dalla Svizzera. E in realtà la bandiera che copre l'intero carico è che le macchine sono tutte sopra la 750 cc. Eccezioni lasciate lì. Perché i russi sono piuttosto flessibili.
Capolavori noti e sconosciuti
Tra questi ci sono naturalmente i famosi capolavori come Square Four, un BMW R75 Wehrmachtssspann, un WLA Harley-Davidson (più un sacco di altri Harley), un Brough Superior SS100 più alcuni altri "Brufsups" e più belli che potremmo avere già l'ho visto altrove prima. Ma un Böhmerland 600cc, un Daihatsu SB-7, un Gilera Marte (Solo), un PMZ A750, un HMC 1500cc, un Kurogane T95 e un Rikuo T97 sono sicuramente macchine degne della nostra amorevole avidità. E puoi anche guidare e guidare anche tu.
Puoi guidare
"Motorworld" organizza anche viaggi nel fine settimana. Ciò include il trasferimento di lusso dall'aeroporto di Kurumoch. Il programma non consiste solo in una visita guidata attraverso il museo della moto, oltre a conversazioni con specialisti, ma anche un tour in un sidecar a scelta, una sessione fotografica, un giro in cui il cliente può guidare un classico se stesso, un pernottamento. Un'escursione attraverso la provincia di Samara e una cena nella pensione "Izba".
Il programma può essere compilato o ampliato come desiderato. Il prezzo è dovuto al lavoro personalizzato su richiesta.
Oh sì: i tour sono organizzati anche da Motorworld.
Dove? Solo 1.500 chilometri da Mosca
L'intero museo della motocicletta è gestito da Vyacheslav Sheyanov, Peter Moskovskikh, Sergey Lyamin e Alexey Zudochkin. E questo è ovviamente un'indicazione che il museo della motocicletta non si trova nel sud della Francia. "Motorworld" si trova a 443546, Regione di Samara, Distretto di Volzhsky, Petra Dubrava, Str. Klimova, 2B. E non si sa molto di più su quel luogo su Google di quanto non lo sia il museo "Motorworld". Tuttavia, "il Tempio della Natività o della Beata Vergine Maria" è una cosa. Il distretto di Samara si trova a circa 1000 km da Mosca e puoi volare relativamente a buon mercato all'aeroporto di Kuromoch con due piste. Dai un'occhiata a Google.
Biglietti aerei per Samara
Se stai cercando biglietti aerei per Samara, puoi visitare diversi siti web
www.cheaptickets.nl
www.vliegwinkel.nl
www.worldticketcenter.nl
www.vliegtickets.nl
Vyacheslav Sheyanov parla inglese e la collezione del museo può essere visionata online su http://motos-of-war.ru
