Ne andrai uno quest'anno vacanze con il tuo classico of vecchi tempi sperimentare? Quindi un certo numero di cose sono importanti per portare a buon fine questa corsa.
A casa hai già fatto i preparativi, come ad esempio Olie en filtro dell'olio aggiorna, tutto ulteriormente vloeistoffen controlla e cambia (specialmente il liquido dei freni! Perché potresti andare in montagna?), sbavatura, controllare il gioco delle valvole en regolare, controllare i punti di contatto e sostituire se in dubbio (pensa al pezzo di grasso sull'asse ...), pressione dei pneumatici en profiel (l'allineamento è ancora corretto?), pastiglie dei freni controllare e, se necessario, rinnovare. È il cinghia del ventilatore ancora buono, è abbastanza stretto, come è con il tubi per il sistema di raffreddamento? Tutti i preparativi
Per strada, tuttavia, è consigliabile portare con sé una cinghia V di ricambio (a casa, naturalmente, controllare se si ha la taglia giusta con sé!), Punti di contatto di ricambio, almeno un litro di olio del marchio e lo spessore che si ha anche nel motore una ruota di scorta (che è stata portata a "tensione") è indispensabile. Inoltre, naturalmente assicurati di portare con te anche un certo numero di pezzi di ricambio (tubi dell'acqua e del riscaldatore, tubo della benzina e fascette stringitubo), un set di attrezzi compatto (specialmente se sei fuori con un classico britannico), aggiunta per la benzina (e questo vale per te i migliori, quelli di Millers Oils!), micce, luci, candele. Inoltre non sono importanti, ad esempio, una carta verde, ma anche (attuali) carte stradali, (continua) assicurazione di viaggio e di cancellazione, un modulo di danno europeo. Se lasci che qualcun altro porti il tuo classico al tuo indirizzo di vacanza, è consigliabile autorizzarlo. In caso di guasto, tuttavia, è necessario fornire l'assistenza da soli, perché in quasi tutti i casi il servizio di soccorso stradale personal ...