In 1966 l'americana Kathleen Brooks ha messo la sua firma sotto il modulo d'ordine per l'auto, che possiede ancora. Ha comprato il suo Maggiolino a dicembre 1966 a Riverside, in California. Da allora, ha guidato più di 560.000 chilometri con Annie - come lei chiama la Volkswagen rossa. In altre parole, circa quattordici volte in tutto il mondo. Kathleen ora è 73, e usa ancora la sua VW raffreddata ad aria per i suoi viaggi quotidiani. Quella storia fu la ragione per cui Volkswagen riportò il Maggiolino alla sua antica gloria.
La Volkswagen si è fatta coinvolgere dalla storia speciale dell'anno scorso e ha offerto a Kathleen il compito di restaurare Annie nella fabbrica messicana dove i Beetles scappavano dal mercato nordamericano. Negli ultimi undici mesi, una squadra di circa sessanta impiegati Volkswagen ha ripristinato la nuova condizione di Annie. Un certo numero di extra sono stati aggiunti anche per celebrare la stretta relazione tra Kathleen e il suo Maggiolino.
Ottimo restauro
Molto doveva essere fatto per la Volkswagen. La lunga prova del tempo aveva preso piede su diverse parti del Maggiolino. La piastra inferiore di Annies era completamente arrugginita in alcuni punti e c'erano problemi con la sospensione, la trasmissione e l'impianto elettrico. Nell'arco di undici mesi, i dipendenti Volkswagen hanno sostituito il quaranta percento di tutti i componenti e restaurato con precisione le parti originali 357. Per arrivare al colore del corpo originale di Ruby Red, il team ha preso un campione della vernice inalterata nel glovebox.
Preparazione della carrozzeria
Il team di Zamudio ha lavorato per settimane alla preparazione della carrozzeria. Il corpo è stato privato di tutte le tracce di uso e ruggine e completamente nudo. Dopo questo, le parti di saldatura di un altro Maggiolino furono tagliate e trapiantate nel Maggiolino di Kathleen. Poi la lamiera fu livellata e finalmente fu pronta per un accurato trattamento della vernice. Il risultato è bellissimo
Aggiornamento ai requisiti contemporanei
Altre parti dell'auto sono state migliorate da Volkswagen, o adattate alle esigenze del tempo corrente. Ad esempio, Annie ha ricevuto i freni a disco di un successivo Beetle, un moderno sistema audio che ricorda una vecchia radio Beetle, un nuovo cablaggio, una sospensione delle ruote aggiornata e un cambio modificato. Inoltre, sono state montate cose come la tappezzeria in pelle, un volante bianco e nuovi pannelli porta. Il motore è stato completamente smontato, pulito, migliorato e riassemblato. Inoltre, il motore boxer cc 1.192 è stato dotato di un kit prestazioni, che da un lato porta il Beetle a prestazioni migliorate e dall'altro garantisce una maggiore efficienza.
Con cuore e anima
Secondo il project manager Augusto Zamudio, proprietario di una copia dell'anno modello 1966, la Volkswagen di 52 non doveva diventare una copia degna di un museo. Inoltre, il coleottero non doveva essere completamente riparato in base alle specifiche di fabbrica. "Il punto è che Kathleen può godersi la sua auto per molti anni a venire", dice. "Il processo di restauro è stato piuttosto impegnativo, ma ci abbiamo davvero messo il cuore. Quando la Volkswagen è arrivata qui abbiamo capito la sensazione che il proprietario ha con il suo Maggiolino. Questo ci ha motivati enormemente ". È chiaro che il team di Zamudio de Kever è tornato in un bellissimo stato. Il proprietario è felice della seconda vita per il suo Maggiolino, che va bene per qualche altro decennio. Almeno
Troverai l'impressione del video associata a questa storia qui.
Tutte le immagini sono di Volkswagen AG
Sarà fatto con il cuore e l'anima, ma con la trasformazione, Annie ha perso la sua anima e forse il suo cuore.
Tutto il fascino di coleottero, patina e originalità è andato perduto. Per quanto bello fosse il gesto, Annie ora sembra una femmina di Botox gonfio. Un vero peccato.
Quindi penso che sia un ottimo esempio di up-cycling…. In realtà, ogni macchina dovrebbe essere trattata in questo modo ...