Ci piace usare la parola "immagine" quando parliamo di modelli Volvo. L'immagine è l'immagine che esiste di Volvo e viene utilizzata proprio quando si tratta del prodotto svedese di qualità. Circondata da solidità, sicurezza e comfort, Volvo gode di una solida reputazione. Piet Wijbenga, il proprietario di questa Volvo Amazon del 1968, può confermarlo.
Di: Dirk de Jong
Una moderna Volvo della classe medio-alta era il mezzo di trasporto quotidiano per Piet Wijbenga, proprietario dello stand Wijbenga e dell'allestimento fieristico BV. Come uomo d'affari, hai bisogno di un'auto affidabile e solida, soprattutto se percorri molti chilometri. L'auto era un "cavallo di battaglia". Ciò significava anche che, da un punto di vista commerciale, di solito veniva acquistata una nuova Volvo ogni tre anni. Il rapporto con il commerciante Pieter Krol è stato piacevole e duraturo.
Storia piccante?
Durante la trattativa per l'acquisto di un'altra nuova Volvo 940, è stato detto che Piet e sua moglie Bouwina a volte pensavano di possedere una classica Volvo Amazon. Quando era un giovane di 20 anni, Piet era già affascinato dalla Volvo Amazon e dalla Volvo 'cat back', ma la proprietà sarebbe sempre rimasta un sogno.
Il pacchetto dei requisiti
Nella conversazione su quel desiderio, il pacchetto di requisiti è arrivato al concessionario Volvo: (che importava regolarmente questi tipi di auto dalla Svezia come hobby). Doveva essere un classico perfetto, sembrava nuovo, motore al 100% e l'auto non poteva mostrare alcun segno del tempo. Piet: “Per me è puro amore per il tipo. Non sono un meccanico o un addetto alle pulizie. Possedere una classica Volvo Amazon è il mio modo di affrontare il passato e il presente».
Consegnato nell'agosto 1997
È arrivata la nuova Volvo 940 Station Wagon ordinata. Ma quello che Piet non sapeva era che il concessionario Krol aveva cercato con successo una Volvo Amazon del 1968 in condizioni davvero eccellenti. Quindi non solo la sua nuova auto era pronta, ma anche la Volvo Amazon. Il sogno di tanto tempo fa che gli sarebbe andato benissimo come hobby.
Anche l'occhio vuole qualcosa
Si prega di guardare attentamente le foto. Un elegante 53enne rosso con un viso molto bello, tutto in ottime condizioni. Una linea morbida, due porte larghe, una buona visibilità a XNUMX gradi, un piacere da vedere.
Collegamento con il passato
La Volvo Amazon è al centro dell'attenzione ormai da 24 anni e il legame con il passato è stabilito. Soprattutto quando vediamo l'elenco delle Volvo che Piet ha posseduto. Nel 1984, ad esempio, c'era una Volvo 240 GL, seguita da una Volvo 940 tre volte, una Volvo V70 due volte, una XC 60 e ora una XC 40. La ciliegina sulla torta è la Volvo Amazon del 1968.
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Auto piena, rimorchio pieno e un altro carico
I suoceri hanno guidato per anni una stazione di Amazon.
La seconda macchina di Schoonpa dopo la sua NSU.
Successivamente un 740 è venuto accanto ad esso.
Sono andati via per un giorno, il 740 improvvisamente non ha funzionato (computer rotto, ce l'ha avuto due volte), amazon fuori dal garage e dooooor.
Venduta successivamente per pagare in parte la ristrutturazione del bagno.
Anche il 740 ora è andato, è ancora perso ogni giorno, che cavallo di battaglia che era.
I suoceri hanno guidato per anni una stazione di Amazon.
La seconda macchina di Schoonpa dopo la sua NSU.
Successivamente un 740 è venuto accanto ad esso.
Sono andati via per un giorno, il 740 improvvisamente non ha funzionato (computer rotto, ce l'ha avuto due volte), amazon fuori dal garage e dooooor.
Venduta successivamente per pagare in parte la ristrutturazione del bagno.
Anche il 740 ora è andato, mi manca ancora ogni giorno, che cavallo di battaglia che era
Due storie di scimmie sandwich in 1 reazione di serpente.
L'"Amazon, Amason in svedese tra l'altro", che in effetti non poteva essere chiamato così, è stato davvero sviluppato e progettato dalla stessa Volvo.
E non sviluppato dagli stampi rifiutati di un - di grande successo - ma ormai quasi dimenticato Alfa 1900
Volvo non ha speso il minerale (centesimi svedesi) su quello.
Né è un ulteriore sviluppo di un modello Ford, bella storia ma nuova per me.
Non che l'auto non sembri quasi italiana nel design, specialmente il muso.
Inoltre non ho detto che Ford ha torto con quel globo, solo che la Volvo non ne è distratta. Se qualcuno la pensa così, va benissimo, solo buoni amici.
Volvo (latino per I roll) ha costruito auto molto buone. Come ex residente del Koornmarkt di Delft, mi piaceva attraversare il canale per vedere le auto Volvo che sono troppo costose per gli studenti. Ottenere una patente di guida era già un bel investimento. Quando finalmente l'ho avuto, una Renault-4 rossa era l'unica cosa che potevo permettermi. FL 800,00! Dopo alcuni lavori di ristrutturazione e fortuna, venduta dopo 30 mila km per altri 800 fiorini.
Ora guido una station wagon Volvo V50, la mia quattordicesima auto.
Kreidler ha fermato il nome del modello Amazon con una decisione del tribunale, ma non ha funzionato in tutto il mondo. Penso che Amazon sia stato autorizzato in Svezia.
La Volvo Amazone è derivata dalla Ford Taunus 12m Globe 1° tipo 1952-1954 sembra molto simile. I tipi successivi 12m e 15m leggermente meno. Ho due Taunussen globo ma ricevo spesso il commento che assomiglia molto ad una Volvo Amazone poi dico sempre che la Volvo assomiglia alla Ford
Dal 1982 guido un'ottima macchina Amazon P121.
Vivo nelle Filippine e ottengo più attenzione con esso di Willem Alexander e Maxima nell'allenatore d'oro.
Giovanni Gers
Ciao Johan
Bella Amazon!
Pianificazione di importare un Amazon a Cebu dalla Norvegia.
È possibile entrare in contatto con te per chiedere la tua esperienza in merito alla registrazione e quindi ?
Se è così, per favore mandami un messaggio
Grazie
Cordiali saluti
Trond
Guarda..
Negli anni 1972/73 avevo una bellissima Volvo Amazon blu (con tetto bianco). Sei volt del 1955.
L'auto ha funzionato perfettamente. In Francia, Italia e d'inverno in Austria. Mai avuto alcun problema.
Successivamente venduto ad un amico. Ma sì, mi dispiace molto. Se solo avessi lui.
Noi (mia moglie) guidiamo una 2003 GT del 1966 dal 123
Mia moglie ci guida tutti i giorni e lui non gira il volante nemmeno per un viaggio di sport invernali in Italia
Li avevamo comprati restaurati, ma nel frattempo sono stati anche separati da noi.Purtroppo la ruggine è nel metallo e torna qua e là. Non è da biasimare lui con i suoi 55 anni e gli ormai più di 300000 km che abbiamo già accumulato senza problemi. 😀 mia moglie vuole continuare a guidarla almeno fino alla pensione, quindi non abbiamo paura per i prossimi 5 anni. Topper
La Volvo che in realtà non poteva essere chiamata "Amazon", ma era conosciuta solo con quel nome a causa del clamore su questo.
Bella macchina.. e molto robusta; ce ne sono ancora molti in giro oggi.
Ho una cartella dove si chiama Amazon...
Guarda..
Bella Amazon: la station wagon è assolutamente un must, la tecnologia Volvo puramente pratica, (all'epoca) semplice da capire e, se necessario, da mantenere e mantenere. E se il B18 è troppo stretto, un cambio Red Block plus più recente si adatta senza mormorii e troppe regolazioni. Di tanto in tanto mi manca il mio 264 GL con B21F, una gioia su cui lavorare.
il bellissimo "design anni '50" è un rifiuto del alfa-Romeo 1900. Volvo ha acquistato gli stampi dagli italiani.
Non conoscevo questo modello di Alfa Romeo, anzi ha molte somiglianze con l'Amazzonia
Grave ? Gli stampi di Alfa Quindi Romeo è andato in Svezia?? Penso che questa sia una storia di sandwich di scimmie. Puoi dimostrarlo in qualche modo?
Un ottimo club classico, i numerosi specialisti Volvo classici nei Paesi Bassi, che forniscono anche parti prontamente disponibili e il bellissimo design degli anni '50 assicurano la popolarità e soprattutto l'usabilità di questo classico.
In altri paesi come Francia, Italia o Spagna è già molto più difficile mantenere affidabile questo modello.
Di altri marchi di quel tempo come Simca, Ford, Volkswagen... con una moltitudine di copie prodotte, ne sono sopravvissute molte meno.