Oggi, noi motociclisti siamo ancora visti come feccia da alcune persone. E questo mentre al massimo possiamo essere un po' troppo sicuri.
Ma che una volta le cose erano diverse, abbiamo sentito durante la visita di un motociclista davvero vecchio. Era un pilota Harley quando guidavi una Harley perché non avevi soldi. Negli anni Sessanta hai acquistato una ben funzionante WL da 750 cc a valvole laterali per importi di circa cento fiorini. E quanto è in euro? Non importa. Una Harley era l'unico mezzo di trasporto accessibile per apprendisti e studenti ambiziosi.
La scena motociclistica hard core di Utrecht consisteva quindi in una collezione irregolare sotto il nome di "Harley Club Utrecht". Quella gente aveva un pub come ritrovo e una delle cose più belle da fare era scendere dalla tua Harley ancora in sella, correre e bere la tua prima pinta prima che il motore si spegnesse. Se la valvola laterale era rimasta in mezzo all'acciottolato e un automobilista preoccupato ha attirato l'attenzione del residente del pub su questo, i frequentatori del bar M/V sono usciti tutti fuori per picchiare l'automobilista. Accattivanti, quel tipo di usanze locali, giusto?
L'amico Alfred sognava e si rallegrava. Ora è un ex appaltatore in pensione e il suo io mite. Ma anche questo è stato diverso. Fu allora arrestato una volta, sospettato di tutto, ma allora soprattutto di guida in stato di ebbrezza. Quando gli ufficiali hanno visto cosa avevano effettivamente continuato, sono diventati subito molto meno eroici di quando si sono avvicinati a una ragazza di undici anni che si era dimenticata di allungare la mano sulla bicicletta.
Nei suoi primi anni Alfred aveva l'aspetto di un incrocio più o meno riuscito tra un enorme toro da premio e un Pitbull terrier moderatamente irritato. Quando era sotto l'influenza di vari farmaci che alterano la mente e/o narcotici, il Pitbull in lui predominava. Ora si è ammorbidito e il suo aspetto terrier è sbiadito.
Ma tutti quegli anni fa, è diventato doloroso quando gli ufficiali hanno chiesto ad Alfred i suoi documenti. Alfred continuò a fissare le due divise senza dire una parola. Ha preso a calci il cavalletto laterale dalla sua Lib e ha fatto alcuni passi premurosi verso le forze dell'ordine. Alla fine degli anni 'XNUMX, la preponderanza degli agenti di polizia olandesi era già piuttosto intaccata. I due agenti erano preoccupati per gli sviluppi. Tenendo presente lo slogan allora promozionale "La polizia è il tuo migliore amico", speravano per il meglio.
A quanto pareva, l'ancora silenzioso Alfred aveva in mente un altro asino politico. All'epoca, i cittadini olandesi erano esortati a essere attenti e a partecipare al grido "Die cap fits too". Alfred guardò dritto un ufficiale e disse: "Ti sta bene, ma non ti sta affatto bene".
Quindi il motociclista, che era pesantemente sotto l'effetto di alcol e droghe, ha afferrato il berretto dell'ufficiale e lo ha gettato nella Singel. Poi guardò ammonitore il poliziotto, gridò: "Trova!" e dopo di lui gettò in acqua il suo berretto. In pratica, quello è stato solo l'inizio della storia di una situazione che poi è sfuggita di mano e non è certo un incentivo a compiere azioni sconsiderate sotto l'influenza delle sostanze chimiche più stimolanti. Più tardi è andato storto di nuovo. C'era un'ambulanza in una casa con la porta d'ingresso aperta. A quel tempo era ancora un autobus Chevrolet con un grande V8. Sorse la domanda su come una cosa del genere avrebbe guidato. Le chiavi erano ancora nell'accensione. E in men che non si dica i due intraprendenti giovani si sono recati in ambulanza al loro pub preferito. Successivamente hanno ritirato le motociclette lasciate. L'ambulanza è stata lasciata da qualche parte in vista. Con le chiavi ancora dentro.
Ma all'epoca c'era qualcosa di simile a una commedia nell'intera situazione. Potrebbe essere stato meno per i due paramedici e il loro cliente. Ancora "RIDERE!! con una tale Chevy!
Alfred rievocò i ricordi con un sorriso mite. Aveva sentito tutto solo dopo, dopo che gli era stato permesso di lasciare la cella dove si era meravigliato dei suoi lividi e lividi.
Nel frattempo, Alfred sta guidando di nuovo una moto. E ha una Harley recente e una Flathead molto ordinata. ("Quella cosa in realtà non ha freni.") Più una Suzuki T 500 del 1971. Quella era la bici che avrebbe voluto avere al college. Ma poi una macchina del genere era troppo costosa per lui.
In passato non tutto andava meglio
A quel tempo, alcune cose erano persino molto poco chiare. È divertente: molti degli uomini di quegli anni - il tempo ne ha raccolti alcuni, sono tutte persone con più di 65 anni che non sono state tutte ugualmente attente al proprio corpo - si associano ancora. E tutti guidano ancora Harley e si godono i loro ricordi. Bello non è vero?
Bella roba! E le versioni più recenti hanno telai, motori, ecc., a volte con doppia accensione; guida alla grande e molto economica. Con 100 hp., (sintonizzati da 94), sono 1 ; 22,5, con E5 ovviamente.
Bel pezzo Iig D0lf!
Sì. Harley (darti un calcio a morte) era sempre difficile da guardare. Ma quando io e il mio ragazzo guidavamo in Inghilterra/Francia o nei fine settimana in Lussemburgo per alcune birre, è stato un dolore (guidare) e un problema. L'elettraglide sbuffava sulle autostrade con più di 90 gradi (sbadiglio sbadiglio) e ogni tanto non potevo resistere a dare le tracce alla mia BMW e aspettare qualche chilometro più avanti con una sigaretta finché non c'era anche mister 🙂 🙂 . Ma sì, a destinazione, l'Harley è stata oggetto di conversazione
E durante una conversazione del genere c'era tempo per fumare qualcosa. Grande!
Eppure i vecchi di allora dicono anche che adesso è diverso. Delle +- 3000 Harley che giravano nei Paesi Bassi alla fine degli anni '60, conoscevi quasi la metà delle persone che le guidavano. Ora è solo un motore per l'ingrasso. E anche se molti di quei vecchi guidano ancora un americano del genere, ci sono molti motociclisti Harley che non ho mai visto. Ma quando tu, come il più anziano del gruppo, senti dall'istruttore durante un corso VRO con il club che puoi guidare la tua Harley, dì semplicemente: questo è consentito anche dopo più di 50 anni su una cosa del genere. .
50 punti bonus!
Caro Dolf, vorrei rispondere a questo con la mia seguente esperienza riguardo Harley,
fino al 1985 non mi piaceva l'Harley, che cambiò improvvisamente durante il mio periodo in Honda, quando mia moglie era in viaggio con una nuova Honda VT1100C2 vicino a Den Bosch, quando ci trovammo dietro una gomma a terra, perché era una valvola della camera d'aria angolata di Un camion? quello che ho tirato fuori dalla gomma, mia moglie si era ustionata anche con il polpaccio destro (per via dei Jeans!) allo scarico scendendo, si e ci sei, niente cellulare ecc. e nessuna macchina o motociclista si è fermato a offrire aiuto! Improvvisamente abbiamo visto e sentito arrivare un motociclista Harley in arrivo, che si è subito fermato e ha subito offerto il suo aiuto dicendo: "Posso portare tua moglie alla rimessa più in alto, dove chiamerò l'Assistenza stradale per venire ad aiutarti?" Quello è stato il momento, che ha cambiato tutto e (i bravi) motociclisti Harley non possono sbagliare con noi! Tutto è andato bene, siamo poi andati da un nostro amico ungherese a Buurmalsen, che ha fatto uno spray “speciale” per la ferita del mio amore, in modo che fino ad ora non si vedesse nulla!
Bello anche che il motociclista Harley non abbia rapito la tua Lief! prendendo in giro! E lo spray per ferite fa semplicemente parte degli strumenti di bordo!