Perché smettere di armeggiare?
Da circa un quarto di secolo le motociclette - e le auto - sono state costruite per essere assemblate con grande facilità sulle linee di assemblaggio.
Inoltre, la percentuale di elettronica è cresciuta enormemente da quel momento.
E, naturalmente, un veicolo "moderno" non deve più portare il km 2.500 al garage per una svolta importante che è possibile eseguire autonomamente.
Ma l'idea che la cover cromata di una Suzuki VX800 di 1991 possa essere smontata solo quando il cilindro posteriore è spento o che i filtri dell'aria o le ultime generazioni di carburatori di quel periodo apparentemente non sono progettati per essere rimossi dopo il montaggio?
Questo non va bene per la continuità del nostro hobby.
Peccato.
Per fortuna c'erano un sacco di belle macchine e moto da prima di 1990.
E questo potrebbe spiegare la tendenza verso i vecchi mezzi di trasporto ...