Lungo la strada, in quei viaggi di un'ora, c'è - a seconda del traffico offerto - il tempo di pensare a cose molto ordinarie. "Perché è un pneumatico nero?" per esempio. Hai visto anche le foto di auto e moto dell'Anno Kruik equipaggiate con pneumatici (completamente) "bianchi" ...
Come un normale lettore AMK puoi ancora ricordare il rapporto sulla corsa di cavalli del Veteran Motors Club in cui una donna ha partecipato a una Harley-Davidson molto vecchia con pneumatici tutto bianco ...? Erano fatti solo di gomma. Azionamenti straordinari ma con una durata di poche centinaia di chilometri. 'Rubber' indossa molto rapidamente.
fuliggine
È stato scoperto casualmente che l'aggiunta di fuliggine - derivata dal petrolio - nella gomma ha innescato una reazione che ha creato un'altra materia prima che ha reso i pneumatici praticamente indistruttibili. La "gomma" di uno pneumatico consiste di oltre venti sostanze chimiche ben miscelate. Lo svantaggio della fuliggine, la resistenza al rotolamento è elevata e costa molta energia. "L'energia" ha tutto a che fare con "l'ambiente" e ciò ha portato i produttori di pneumatici a cercare una soluzione più amichevole.
Silica
E questa divenne "sabbia" in una forma molto pura con il nome collettivo "silice". Oggigiorno tutti gli pneumatici sono fatti di gomma e silice (più una ventina di altri tessuti) e non devono più essere neri. Sebbene la Michelin sia stata in grado di fornire pneumatici "verdi" alcuni anni fa, non si è rivelato un successo perché il "nero" è semplicemente la "moda" (mondiale). A Vredestein avevano una soluzione più affascinante per divertirsi. Una striscia rossa o gialla sul lato ...
Interessanti, questi bocconcini sui pneumatici. Non ho mai saputo che la gomma per pneumatici è una miscela così ricca. Penso che sia vantaggioso per l'aspetto di un'auto che le gomme siano solitamente nere. Non vedi lo sporco molto facilmente.