Per aumentare la gioia del compleanno di 70th della Ferrari, gli italiani hanno escogitato qualcosa di divertente: ci sarebbe stato un omaggio alle celebrità che hanno guidato la Ferrari durante le feste. Bello vero?
La star del cinema, un tempo famosa in tutto il mondo, Steve McQueen, aveva anche una Ferrari
E la Ferrari ha voluto celebrarlo con una speciale T "custom made" che ha dovuto trasudare il più possibile lo spirito della 250 GT Lusso in cui ha guidato il famoso attore americano.
Ovviamente la Ferrari voleva collegare l'omaggio al nome dell'attore
Ma gli avvocati degli eredi di Steve McQueen hanno messo fine a ciò. Sostenevano che lei e lei sole potevano decidere sul nome McQueen e per prima cosa chiedevano $ 3 milioni di risarcimento per l'uso del loro nome di famiglia.
Avvocati italiani e americani sono ben abbinati
Da qualche parte sullo sfondo spesso hanno lo stesso paese di origine. E gli italiani della Ferrari hanno subito dimostrato quanto fossero flessibili: hanno ribattezzato il modello di Steve McQueen Tribute in "The Actor". E con tutti gli acquirenti di quotidiani che lo hanno preceduto, tutti immediatamente hanno capito: "Ah: l'auto che hanno dato il nome a Steve McQueen"
Il Lusso come il più bello
Oltre ai campioni di Formula 1 e ai vincitori di Le Mans, la linea di sangue Ferrari ha alcune delle vetture più spettacolari mai costruite. E come esempio di bellezza, per molti Ferraristi nessun modello nella storia del marchio è uguale al Lusso. La forma fluente - scolpita dall'allestitore torinese Pininfarina - è elegante e raffinata e si è dimostrata un design davvero senza tempo. L'ultimo modello della serie 250, il Lusso (italiano per "lusso") era una versione più grande del 250 SWB. Ferrari ha presentato il prototipo al Motor Show di Parigi in 1962 e ha prodotto gli esempi 351 in 1963 e 1964.
Carrozzeria di Scaglietty
Il corpo, che è stato costruito dalla Carrozzeria Scaglietti, è costituito da considerazioni di peso di un cofano in alluminio, un pannello del bagagliaio e porte. La coda aerodinamica `` Kamm '', con il suo spoiler invertito e il pannello piatto adornato con le due luci posteriori rotonde tipiche della Ferrari, strizza l'occhio all'aerodinamica che predice la forma del successore del Lusso, la 275 GTB. Sebbene non sia stato costruito per l'uso in pista, il Lusso era alimentato dal V-3 Ferrari da 12 litri progettato da Colombo, che produceva 250 cavalli e consentiva una velocità massima di 150 mph.
Telaio n. 4891 è stato acquistato nuovo in 1963 come regalo a Steve McQueen dalla sua prima moglie, Neile Adams. McQueen lo possedeva da almeno quattro anni e in realtà lo guidava regolarmente.
"Il principe"
Nel contesto del name giving, noi olandesi stiamo naturalmente aspettando l'edizione "The Prince". Questo lo farà meglio a livello internazionale di "Bernhard Leopold Frederik Everhard Julius Coert Karel Godfried Pieter, Principe dei Paesi Bassi, Principe di Lippe-Biesterfeld". Non è esattamente la notizia che il principe Bernhard era un fan della Ferrari. Comprò un garage pieno, incluso il bellissimo 500 Superfast in cui un tempo suo nipote con lo stesso nome era stato immortalato. L'ex regina Juliana ha persino scherzato a un incontro ufficiale a Genova che suo marito non poteva essere lì perché si trovava nella "capitale" italiana Maranello.
Con l'idea di editare "The Prince", ipotizziamo che gli avvocati della famiglia Royal Ferrari non permetteranno semplicemente di usare il nome del Principe più semplicemente. Dopo tutto, la famiglia van Oranje è almeno un ragno di denaro come gli eredi dell'attore.
