'Fisso è fisso' o con un pezzo di tubo in più sulla chiave per bulloni per aggiungere forza extra?
I bulloni delle ruote non devono essere "tirati". Generalmente, la forza con cui una persona normalmente costruita fissa i bulloni con lo strumento appartenente alla macchina è sufficiente.
Quindi non è una cattiva idea "riserrare" i bulloni dopo un chilometro o 10o. Un'attività che di solito non ha risultati osservabili.
Un momento di serraggio comune per i bulloni delle ruote delle autovetture è di 110-130 Nm.
E per rispettare questo valore, l'acquisto di una chiave dinamometrica (con il range di valori corretto) è una soluzione ragionevole ed economica. Consulta i nostri inserzionisti 🙂
In alcuni casi estremi, il serraggio dei bulloni può portare alla spelatura del filo nei mozzi, ma può anche portare a problemi con un cambio utensile intermedio utilizzando lo strumento integrato: i bulloni non possono quindi essere rilasciati e quindi si applicano a te che diventa un caso di "attesa per l'assistenza stradale".