Con un po 'di lavoro chiave abbiamo incontrato diversi bulloni delle ruote durante il cambio della ruota.
Infatti, ci sono bulloni di ruota con un cono diritto e un cono convesso.
Questo ha tutto a che fare con il foro nel cerchio e il corretto montaggio della ruota. Ma certamente con le auto nella nostra categoria di sinistra preferita, un po 'di carezzamento spensierato potrebbe aver avuto luogo in passato.
Un altro punto di confusione: i cerchi in lega leggera sono stati dotati di bulloni più lunghi.
E se è il turno della ruota di scorta standard, la lunghezza del bullone in più sparirà dietro il mozzo al buio.
E cosa può colpire lì?
Lo noterete già dopo il primo metro di guida.