Questo famoso veicolo militare senza tempo di Tjerk Stellema è in possesso della famiglia da più di 70 anni. Si esibisce nello showroom dell'omonima casa automobilistica. Il "veicolo utilitario a 4 ruote motrici" proviene dalle famose scorte dell'esercito distribuite in tutti i Paesi Bassi dall'Ispettorato nazionale del traffico dopo la seconda guerra mondiale.
Di: Dirk de Jong
La prima generazione della famiglia ha utilizzato la Willys come auto di servizio (anni '50). In un numero dell'Autokampioen del 1946 leggiamo alcuni dati della produzione bellica di questa jeep. Ne furono prodotte 277.896, di cui probabilmente ce ne sono poche dozzine nei Paesi Bassi. In seguito, la jeep è stata talvolta utilizzata dal personale per piccoli viaggi e alla fine si è fermata per ricordare i giorni di quel tempo.
Apertura dell'azienda nel 1980
Questa jeep originale e pura è stata utilizzata ancora una volta in occasione dell'inaugurazione della nuova sede della casa automobilistica. Dove il sindaco ha guidato l'auto nello showroom sotto l'occhio vigile del personale e della famiglia.
Veterano mobile
La seconda generazione di Stellema ha deciso di lasciare la Willys Jeep come un'opera d'arte tra tutte le moderne latta. La Willys Jeep non ha più un ruolo da eroe, ma è ancora inflessibile nonostante la sua età avanzata. L'auto robusta è ancora spesso oggetto di discussione tra la terza generazione della casa automobilistica e quindi ancora 'utilizzabile'.
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Con o senza pneumatici; resta un fenomeno indimenticabile quello di Willy! Ed è davvero bello che sia stato preservato per così tanto tempo il nostro patrimonio culturale, storico. Mi manca solo il velo per la pioggia ...
A giudicare dal cruscotto, questo sembra a mio modesto parere un “Hotchkiss”, prodotto dai francesi “su licenza” nell'immediato dopoguerra e quindi non un Willy della Seconda Guerra Mondiale.
uno dei tanti e geniali veicoli dell'esercito americano e dove quello della Wehrmacht non poteva eguagliare.
I nazisti avevano una flotta su cui piangere. (eccetto Opel Blitz natural, che è stato progettato negli Stati Uniti). Dai un'occhiata al semicingolato della Wehrmacht MB, per esempio, che disastro e poi guarda il buon vecchio semicingolato dell'esercito americano e capisci cosa intendo.
Si potrebbe dire con un po 'di buona volontà che la Jeep ha vinto la seconda guerra mondiale.
Buffo che tu lo dica Jan; la Wehrmacht aveva la Schwimmwagen e guidava BMW e Zundapp che gli americani potevano solo sognare ...
Numeri Jan, che ha vinto la guerra ... numeri ..
non perfetto, solo buono perché vedi ovunque di quei restauri copie dove non ti è permesso toccare con un dito. Anch'io ho 75 anni e posso ancora sentire chiaramente l'ululato della ventola quando una jeep del genere ha accelerato attraverso le marce a tutto gas. Quindi nella mia memoria!
non perfetto, solo buono perché vedi ovunque di quei restauri copie dove non ti è permesso toccare con un dito. Anch'io ho 75 anni e posso ancora sentire chiaramente l'ululato della ventola quando una jeep del genere ha accelerato attraverso le marce a tutto gas.
Il bellissimo Willi è purtroppo con le gomme sbagliate che lo rompe quaggiù non andrai lontano nel terreno
JEEP
Ancora un'ottima macchina; A proposito, questa è una vera macchina in cui devi lavorare un po 'per arrivare da qualche parte, non una cosa controllata dal computer in cui difficilmente puoi fare qualcosa da solo.
bella copia solo 1 commento sfortunato perché ci sono furgoni turistici sotto questo punto davvero negativo e manca questa misurazione in milirair il profilo fuoristrada è davvero non costoso il proprietario può essere davvero orgoglioso del resto, saluti dal belgio per favore rispondi
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Ho fatto del mio meglio per capire il tuo messaggio e penso che tu voglia dire che non pensi che le gomme siano adatte a questa vettura. È giusto? Ebbene, forse i soldi erano finiti e queste gomme erano ancora in giro o forse le trovano per guidare meglio o più belle. Possano sapere da soli che è la loro macchina.