Come un proprietario classico, ti stai armeggiando? Pertanto, il coperchio della valvola deve essere regolarmente smontato per regolare le valvole. E poi improvvisamente vedi che l'interno del coperchio della valvola è dotato di un gustoso (...) impasto bianco che ti ricorda la maionese ... È perché è stata creata una miscela di condensa e olio motore perché la macchina è utilizzata per brevi tragitti o l'olio non viene cambiato regolarmente, il motore non diventa sufficientemente "caldo". D'ora in poi dovrai fare viaggi più lunghi e cambiare l'olio più spesso. Forse è bene sapere che un motore non sta facendo "caldo" non appena il misuratore di temperatura indica "N" (da "Normale") o 80 gradi ... Quella corsa "calda" richiede spesso più di un'ora. Il problema può essere risolto rapidamente. Pulire a fondo il coperchio della valvola (interno), regolare le valvole, cambiare l'olio e il filtro dell'olio e quindi fare una lunga guida, portando il tutto alla giusta temperatura operativa ... Questo fango può verificarsi anche con un motore raffreddato ad aria ... Ha la stessa causa ed è allo stesso modo rimediare!