Dopo una conversazione lunga e tardiva, vorremmo sottolineare ancora una volta: Le cure miracolose che sono consigliate per rendere la tua corsa classica più efficiente, più bella, migliore e più veloce, quella ...
non lavorare
Proprio come gli umani erano abituati a pensare agli occhi dei gufi di terra per essere in grado di derivare poteri senza precedenti, così i consumatori moderni si aspettano (o meglio sperano) le meraviglie degli additivi, le cose e 'solo avvitarli' che noi attraverso The Net, Tell Sell e su borse di studio sono presentate.
In America, molti di quei rimedi miracolosi sono stati recentemente testati di nuovo. Dei 104 dispositivi e aggiunte, 97 sono risultati nulli o addirittura negativi sul motore e sul consumo di carburante.
I "valori positivi" risultanti erano tutti nell'intervallo di tolleranza delle misurazioni.
Quindi, dai una buona manutenzione alla tua badante classica e utilizza risorse da una fonte attendibile. Altrettanto bene Molto meno costoso.
Oh sì; le più recenti sono l'aggiunta di acetone alla benzina (può interessare i metalli leggeri e le guarnizioni) e un gorgogliatore che trasforma l'acqua in acqua (polvere), il che significa che anche la potenza deve aumentare enormemente. Quasi quanto ci vuole nella capacità di sezionare quell'acqua.
Ricorda: solo Gandalf può fare magie
Questo sembra un'opinione, un peccato che non sia dimostrato.
Come può una rivista come questa dire che l'acetone può influire sulle guarnizioni e sul metallo leggero data la quantità di acetone su un serbatoio pieno. Guido da anni un diesel 2300 cc con acetone, e amici in America da generazioni senza problemi perché la quantità in rapporto al carburante è molto bassa. è anche scontato che guidare con pochi ml di acetone fa bene al proprio motore e che l'olio del carter rimane pulito molto più a lungo perché l'acetone fa si che tutto bruci e quindi non lascia residui dopo la combustione totale.
La cosa più economica che abbia mai guidato in condizioni climatiche molto calde (2300cc diesel e lunghe distanze 90 km / h in velocità) è stata 1 su 50 e in inverno 1 su 30. Vieni e prova l'AutoMotor Klassiek che l'acetone fa male alle tue guarnizioni e al metallo leggero!