Non sono mai stati meno costosi: la Mercedes dal Baureihe R129, meglio conosciuta dai comuni mortali come la Classe SL da 1989 a 2001.
Il commercio di questo tipo di auto è quasi fermo, il che è strano perché è difficile trovare una coupé cum roadster a tutto tondo migliore. L'offerta è quindi ampia e ciò si traduce in prezzi simpatici. Può essere guidato duro con un tettuccio rigido, con una capote completamente elettrica molto facile da usare come una bella decappottabile. Copie ben documentate sono in vendita a partire da 15 mila e la storia ci dice che quel valore aumenterà solo in un periodo da cinque a dieci anni. Quindi ora è il momento perfetto per investire in un R129. I miei consigli sono: una SL 320 dopo il 1993 con cambio automatico a cinque rapporti o una delle prime 500 SL a otto cilindri. Le copie successive sono a un livello più alto in termini di esperienza di guida, ma l'anno di costruzione ti gioca ancora un po' di brutti scherzi. Le copie con cambio manuale a cinque marce vanno bene, ma sono significativamente più economiche. Questo vale anche per una SL senza aria condizionata. E sì, ci sono. Se questo non ti interessa, puoi già avere un'auto in condizioni da competizione dalla Germania per meno di diecimila dollari. Solo così lo sai. Usalo a tuo vantaggio.
Chris de Raaf.