La classe Mercedes SL è sempre stata un classico di valore. 190 SL del tipo R121 imposta il tono, il successore W113 'Pagode' ha fatto tutto da capo. Il turno è ora sulla Classe SL del tipo R107, costruita da 1971 a 1989.
Nuovi costano una piccola somma di denaro, quelli SL'len. Dopo dieci o quindici anni cadono a un punto basso, per rimanere lì per un po '. Intorno a 2001, 2002, i tempi erano maturi per acquistare un R107. Per un miliardo o quindici avevi una copia in condizioni di dispensa con libri e senza molti chilometri. Dopodiché, è andato rapidamente in salita con questa serie. Anno 2011 si paga rapidamente per un esemplare ben conservato 35 a 40 mille e si prevede che questa linea ascendente continuerà leggermente. Dopotutto, stanno diventando più scarsi e più scarsi. È importante scegliere il tipo giusto: i miei consigli sono un 300 SL a sei cilindri con cambio automatico, un 500 SL a otto cilindri (dopo il lifting di 1985) o un 2.163 SL a otto cilindri, prodotto in una tiratura di soli pezzi 420 . Guarda e confronta e, non senza importanza: prendi un intenditore con te quando esci per un R107.
Chris de Raaf.