La Fiat 600 è un classico che tutti conoscono e i guidatori sportivi tra noi conoscono ovviamente le numerose versioni Abarth apparse nel corso degli anni precedenti. A causa del successo della Fiat 600, furono rilasciati - su licenza - in Spagna come Seat 600, in Jugoslavia come Zastava 750 e forse meno conosciuti con il nome di Jagst presso NSU-Fiat in Germania. Anne van Kramer Classics di Wolvega ogni tanto si diverte a fare qualche giro con questa Zastava 750 Luxe del 1974 appositamente progettata, dopodiché deve tornare al capannone per cercare un nuovo proprietario.
Versione Abarth?
No, ma un'auto molto speciale da un restauro privato con solo 63.000 km sul contachilometri. Cominciamo con un riassunto. La base di questa replica Abarth è una Zastava 750 de Luxe. L'auto ha ricevuto una revisione del motore ed è stata convertita in una replica 1000 TC. L'auto ha un nuovo impianto frenante e pneumatici, cerchi Cromodore 5×13. Anche la frizione e il gruppo pressore furono sostituiti e il motore fu dotato di un volano alleggerito. È stato inoltre aggiunto uno scarico sportivo 4 in 2. Il restauratore di Maastricht ha scritto nella sua relazione che la Fiat aveva il fondo duro con qualche leggera macchia di ruggine qua e là. L'auto è stata verniciata in modo semi-professionale.
Cosa c'è di così bello in questo classico?
Ciò che attrae è che è un aspetto veloce e accattivante e attira molta attenzione - e anche segnali di apprezzamento - sulla strada. Le bellissime foto ne sono la prova! È una copia olandese in cui il raffreddamento è realizzato nella parte anteriore del paraurti. Resta importante per gli appassionati che rimanga la targa originale. Infine, è di importanza storica.
Forse è meglio che Anne dia regolarmente gli speroni al mascalzone veloce, perché prima che tu te ne accorga se n'è andato di nuovo.
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Sicuramente sembra carino. Ma non mi è del tutto chiaro se ci sia un 750 o 1000 cc.
Ma sicuramente divertente.
Da quello che posso vedere non è il motore 1000 TC, quindi l'originale è ancora lì.
Che bella macchina, io e mio fratello ci siamo divertiti un sacco con le nostre fiat 600 cross che continuavano a guidare cose, motore dietro quindi ad una svolta brusca la fiat 1 si sollevava dalle ruote posteriori, fino a che non vai troppo lontano, sdraiato su un fianco, esci dritto spingi e rimettiti in marcia, molto forte