1.000 euro è un ottimo prezzo

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Comprare classici lì

A volte pensi che nel mondo classico tutto sia già organizzato e organizzato. Che tutto è su Internet. Che i classici non hanno prezzo. Fortunatamente abbiamo trovato un'altra eccezione che ha confermato la regola. Abbiamo incontrato un venditore classico amichevole. Uno senza un sito. Perché è una tale seccatura. È su FB. Ma poi con il proprio nome. Non sotto il nome della sua azienda. Potrebbe essere troppo occupato. Vieni in un viaggio nel tempo.

Una scoperta nascosta unica? Qualcosa di unico all'estero?

Certo che no. È solo una compagnia di Arnhems. Il proprietario vende, ripara. E gli piace collezionare. Ecco perché ha anche audio vecchio, vecchie lampade, vecchie biciclette, vecchi libri, vecchi LP, vecchi strumenti. Alcuni giocattoli Mobili. Adesivi. Contenitori con linee irregolari che devono ancora essere risolti. Un vecchio motore fuoribordo Seagull. Conosco quelle cose della mia infanzia. Sono stati lubrificati 1 su 16. Una Honda VFR 750 ordinata e scorrevole per euro 800. Due Ercole. Un 800 di Sachs che esiste da anni ma che ora può andarsene. Parecchi MZ. Un intruso di Suzuki. Parecchi Moto Guzzis. Non tutti sono in vendita. Sono incluse anche le macchine dei clienti. Il giovedì sera è dopo tutto serata chiave. Solo il proprietario di un Ural fallisce troppo spesso. Il progetto è in circolazione da troppo tempo e sta iniziando a mettersi in mezzo. Non realmente nel modo, ma emotivamente nel modo.

Sentirai dell'esistenza di una tale compagnia attraverso il vecchio tamtam, segnali di fumo o un commento durante una conversazione

Con ulteriori domande, una tale società sembra essere aperta se non è chiusa. O su appuntamento. Ci vai e di solito finisci in un piccolo nucleo permanente di persone che sono spesso lì, aiutando o facendo cose. Come bere un caffè. Recupera. Non puoi appuntare.

Tra tutte le cose che ci sono c'è spesso esattamente quello che stai cercando. O no Ma poi di solito trovi qualcos'altro. E dove l'illuminazione tra gli scaffali è insufficiente? Per quel tipo di situazione ci sono alcune torce ferme a portata di mano. È apprezzabile rimettere le cose a posto se cade un mucchio di cose.

Ora conosciamo bene alcuni di questi tipi di aziende

Questi sono Gekra a Dieren e Loods 8 ad Arnhem. Ma ci deve essere ancora di più? Utrecht ha ancora quasi un recluso con due capannoni di roba vecchia. Ma dove? Ci deve essere anche un Vincent - un uomo, non la moto - che ha molte cose vecchie. Sarebbe da qualche parte nell'Olanda Meridionale? Sarebbe bello se potessimo condividere quegli indirizzi. Perché dove puoi trovare un altro imprenditore che crede che i classici dovrebbero effettivamente costare sotto l'euro 1.000? Un imprenditore che si scusa perché ha una specie di due motori che sono seriamente al di sopra?

Ma c'è una spiegazione per quei prezzi più alti. Quello è molto raro. L'altro ZGAN e sarebbe andato con il suo proprietario in Scozia. Il motore è stato cancellato, ma a quanto pare l'intera storia non è stata continuata. Il motore ha dormito per alcuni anni. Ma viene baciato di nuovo amorevolmente sveglio. I presenti allo start-up sono stati felici di riportare i colpi secchi e duri del due in uno. Ora ci sono documenti scozzesi con Sportster nero-arancio, ex-883 cc, 1200 cc. Giornali scozzesi? Lo farà. Ma il motore può essere semplicemente nuovamente sulla targa olandese. Quindi probabilmente dovrai solo fare qualcosa per il forte sistema di scarico Screaming Eagle. Allo ZGAN Harley, il proprietario si scusa con un bullone mancante dalla slitta della luce posteriore. Apparentemente Harley ha usato un bullone di dimensioni strane per gli sportivi. Un passante apparentemente accidentale riferisce che Rubberrol ha bulloni, dadi, cuscinetti e guarnizioni di tutte le dimensioni. Il rotolo di gomma è a pochi isolati di distanza. Problema risolto E subito raccolto un indirizzo utile.

È diventato più tardi. Alcune persone andavano e venivano

Una brava signora aveva sentito dire che anche la vera arte papuana veniva venduta ad Arnhem. È giusto! Il caffè fu rifiutato con lieve orrore. Il pagamento è stato effettuato tramite smartphone. I presenti erano tutti molto contenti di quello che puoi fare con un telefono in questi giorni. Qualcuno ha portato volentieri il suo Nokia ancora a carbone.

La leva del freno che stavo cercando non è stata trovata per un po ', perché mancava solo la cassa con leve del freno. Le scatole piccole per un piccolo classico non erano un problema. Non fa differenza per chi parla di che tipo di cose appendono. Due scatole molto piatte che un tempo davano la voce a un computer venivano adottate con amore.

E quella leva del freno? Beh, è ​​appena arrivato da Richard Busweiler!

E gli indirizzi che conosci? Si prega di inviarli a redactie@amklassiek.nl

 

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Una risposta

  1. Ciao Dolf

    Se il mio nome ti sembra un po 'familiare; Sono io che ti ho inviato degli "indirizzi" poche settimane fa.

    Ne ho un'altra, anche se penso che tu lo sappia.
    Questo è il deposito di motori di Ambt Delden (vicino a Hengelo (O))

    Fa. Cattier
    Via Hofmeijer 18
    7495 RZ ufficio
    T: 074-2569835
    F: 074-2569836 (quindi a loro piacciono le cose vecchie)
    mail: Cattier@wanado.nl

    Un'altra domanda:
    Qualche settimana fa mi è stato chiesto di diventare un membro della rivista Diversiteiten, la rivista del club dell'YDCN, lo Yamaha Diversion Club Netherlands.
    devi solo vedere che lo riempi di nuovo.

    come ti sentiresti se ogni tanto usassi un pezzo dei tuoi pezzi.
    La rivista viene pubblicata 4 volte l'anno in un'edizione di +/- 200 copie.

    Per quanto riguarda

    Gerrit Mannebeek

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