Non basta semplicemente inchinarsi leggermente quando si vede questa Honda N600, è diventato un profondo inchino per le condizioni di questa attraente vettura compatta. La storia dietro l'auto è ancora più difficile da capire, perché questa vivace vettura giapponese è rimasta in un garage asciutto e riscaldato per non meno di 40 anni. La designazione 600 rappresenta la capacità del motore raffreddato ad aria che può facilmente tenere il passo con il traffico. Il peso di 550 kg ed i 42 cavalli sono reali, in 18 secondi si raggiungono i 100 km orari.
Un classico notevole
Quando iniziarono le esportazioni in America ed Europa, Honda consigliò: "Devi mettere alla prova la Honda N600 per sapere cosa stai acquistando". Basta salire e ti senti subito nel posto giusto, tutti i pulsanti e i pedali sono a portata di mano. Guardati intorno, tanto spazio per 4 persone (?) e i loro bagagli. Ora parti e vai via, fantastico. Continua così... La Honda N600 è un'auto notevole anche dal punto di vista tecnico, il motore 4 tempi raffreddato ad aria con albero a camme in testa eroga 42 cv e può raggiungere i 135 km orari. (Entro 18 secondi a 100).
Come puoi dedicarti al tuo hobby?
Martin: “Devi pensare, agire e condividere con entusiasmo con altri appassionati di classiche. Attraverso questa condivisione di informazioni è entrata in scena un'Autobianchi che è stata messa in vendita in Germania. A causa del prezzo elevato l'acquisto non era un'opzione, ma ho ricevuto l'informazione che a causa della morte del proprietario veniva offerta una Honda N600 nuova e non ho avuto bisogno di ulteriori incoraggiamenti. Dove puoi trovare un classico in condizioni nuove? Un'auto ormai esclusiva e che raramente vedi più per strada? La limousine dell'ometto è stata una grande scoperta per me."
Parte dello stile di vita
Per Martin le auto nane fanno parte del suo stile di vita, oltre alla piccola Fiat Topolino, alla Messerschmitt, alla BMW Isetta, questa Honda N600 Touring è ora in mostra. Sono molti gli appassionati che guardano con affetto questi classici. La sua selezione di auto piccole soddisfa anche il bisogno di contatto sociale, agli eventi si vedono vecchi amici e se ne fanno di nuovi. Essere visti è semplicemente divertente! Lo stesso Martin può dirlo in poche parole: “Il mio umore migliora immediatamente quando salgo sulla Honda N600 Touring”.
La sensazione positiva di una volta
Ogni mese puoi rivivere la sensazione positiva del passato con bellissime storie e resoconti su youngtimer, classici e oldtimer, auto che contano davvero. Sul sito gratuito (www.amklassiek.nl) quasi ogni giorno si possono ammirare auto e moto del nostro passato, che tutti conoscono. Non abbiamo ancora un rapporto speciale con i nostri veicoli a 2 o 4 ruote? Come nuovo iscritto sei più che benvenuto!
Ottima macchina, unica e bella nell'aspetto.
Una piccola struttura che rimuove i verdi argento N 600:
Questo HONDA ha solo 38 CV, non più 42 –
dal 1967 al ponte Ende 1969 della N 600 con 42 CV verso l'Europa,
dell'HONDA N 360 con 27 CV a 360 cc.
Dal Baujahr 1970 la N 600 ci è stata consegnata come “touring”
Con non più di 38 PS, supporto e verifica aggiuntivi
verde tecnico.
C'era una volta un fumetto che presentava questa vettura negli anni '70. Penso che fosse con due soldati giapponesi.
Sì, ricordo quel fumetto, ma non so come si chiamava. Era in Eppo o Tintin (1 di questi 2 era nella nostra cartella di lettura e questo a volte cambiava). In 1 episodio pensavo fosse convertito in Lesatuo, con manubrio sinistro e destro. L'allievo ha sterzato in una direzione, l'istruttore nell'altra, dopodiché l'auto si è rotta in due nel senso della lunghezza (in ogni caso la ruota sinistra è stata girata a sinistra e quella destra a destra).
Takatakata
Ne avevo uno così una volta. Ho sperimentato cose belle. Beh, posso dirti molto a riguardo, ma quello che ancora circola è l'asse posteriore sotto un rimorchio. Il resto di quella meravigliosa macchina è storia. Scusate, versiamo una lacrima adesso...
Da quando ero un'auto nel 1968 e ho avuto un buon contatto con te
della ditta Jan Ruinemans, HONDA Händler a Enschede. Neben dem N 600
Sono ancora nella mia nuova collezione con la HONDA NSX
HONDA Z 600 (piccola Coupé-Variante des N 600) e una Cabriolet S 800.
Sono il mio partner dell'“HONDA S 800 Club Nederland”, e questo è tutto
Modello abdeckt: Tecnica S, N, Z, T. L'Ohne Euren Club non è andato, quindi
in Germania abbiamo una comunità di questo tipo, che attribuisce patrimoni
tauscht und über einen großen Teile-Lagerdossier paintügt.
Se interessati:
http://www.hondaS800club.nl