Eccola lì. Nella vetrina. Con una bella etichetta. Su un filo avvolto. Bellissimo colore rosso. Un po' di danno, stile francese, sul lato destro. Le forme del tetto scorrevole sono traforate nel metallo. Qui signora, qui monsieur. Lì, in una delle numerose vetrine di Visscher Classique, mi ha rubato il cuore. Subito. La Peugeot 204 in 1 su 43 è diventata mia. Ero sicuro. E non ha esitato un secondo.
Ho avuto molta simpatia per la serie -04 di Peugeot fin dalla mia prima infanzia. E penso che il 204 sia il più dolce di tutti i modelli -04 sviluppati dal produttore francese. Era progressiva, con il motore in alluminio montato trasversalmente e la trazione anteriore. Era testarda, con la leva dello sterzo e il modo speciale di azionare leve e pulsanti.
La 204 era civilizzata, con la sorprendente parte posteriore arrotondata. Testardo, con quell'abitacolo che sembrava sempre inclinato un po' all'indietro. E la calandra ti sorrideva amichevole, con i grandi fari riconoscibili che ti dicevano subito nel buio quale macchina veniva verso di te.
La 204, lei che ha le curve civili. E interni ben curati, con belle finezze e materiali che raccontavano in modo discreto che la 204 era un po' più alta rispetto a molte delle sue compagne di classe. Un tetto scorrevole, standard a seconda del mercato. Il 204. Testardo e amabile, senza pretese e se stesso. Una signora dignitosa che ti tratta con rispetto. Quel sentimento. Il 204 era musica classica leggera nel suo campo di gioco.
La debolezza è sempre stata lì. Non ho mai comprato il modello in scala. Abbastanza scelta, questo è certo. E a volte ho cliccato su un candidato adatto su eBay. Troppo fluido, troppo dettagliato o semplicemente... non del tutto presente. E c'erano tanti altri modelli di altre marche automobilistiche e produttori di miniature.
Ma all'improvviso - il 7 aprile al fantastico Visscher Classique a Buren - ho trovato quello giusto. Si è rivelata perfetta nonostante le sue imperfezioni. Perfetto, soprattutto grazie ai dettagli mancanti. Un modello fedele all'epoca, in cui lo specchietto e i tergicristalli sono ancora premuti nel parabrezza. La griglia e i fari sono stampati in un unico pezzo. E gli specchietti esterni? Li cerchi invano. No, questo modello non è così fedelmente dettagliato come fanno i produttori oggi.
Questo modello in scala è nato quando Peugeot fece uscire la 204 dalla linea di produzione della fabbrica. Era ancora nuovo nella vetrina. Ma è così bella nelle sue proporzioni. Ha il colore giusto. Il giusto danno. E soprattutto: il giusto feeling. Questo è ciò che mi ha evocato il modellino in scala della seconda serie della Peugeot 204. A causa delle imperfezioni, che facevano risaltare ancora di più le forme originali dell'originale. meno è di più.
Questo Meccano Dinky 204 non se ne va mai. L'ho cercata a lungo e l'ho trovata. E si rese conto di cosa stava facendo un piccolo modello, nascosto da qualche parte in una vetrina con miniature in vendita. Il bambino che è in me si è svegliato di nuovo. E ho capito perché un modello in scala innocente può toccare l'accordo con l'originale.
Capisco perfettamente. Circa 15-20 anni fa sul mercato continuavano ad arrivare nuovi marchi di modellini di auto. Uno con ancora più dettagli dell'altro. Quando stavano uno accanto all'altro c'era molta differenza. Ma l'ho adorato e non capivo più perché ne avresti comprato uno così vecchio. Ora che la saggezza è arrivata con l’età (spero), vedi che questa moderazione, ma nelle giuste proporzioni, può continuare ad affascinare. A volte meno è semplicemente di più. Più da amare. Bel modello!
Ero lì e, cosa più importante, conosco la sensazione. Con il proprio ONK 204 in 1/1. E ci saranno altri 204 e altri 04 in arrivo questo fine settimana, Erik.