La maggior parte di noi guida classica perché ci piace di più. I piloti diesel classici a combustione dell'olio, molto scheletrici e usati, che non hanno mai ricevuto comprensione o apprezzamento nel nostro ambiente.
Che una macchina aziendale è un ibrido ipocrita su benzina e software a prova di manomissione con le linee di una supposta gonfia e contenitori pieni di motori elettrici ed elettronica? Affascinante ... La cosa fa tutto bene e ha un beneficio fiscale.
Ma se sperimentate la Real Arrangement della guida con esso? Neuh ... sei trasportato con esso. Guidare non è più un verbo.
Le auto costruite fino alla metà degli anni '1990 e 'XNUMX non sono ancora giocattoli ideali per i drogati digitali. Sono ancora ampiamente riconoscibili e possono essere vissuti come "meccanici".
E i classici in buone condizioni realizzati, diciamo tra 75-85, ora sono completamente compatibili con il traffico e non hanno nulla su cui lavorare contro di loro in termini di affidabilità e manutenzione. In effetti, sono in gran parte esenti da guasti elettronici inspiegabili. Perché non c'è assolutamente elettronica a bordo. E confronta la sostituzione di un cavo della frizione rotto sull'Audi nelle foto con la sostituzione di un pedale dell'acceleratore "Ride by Wire" di un'auto recente. Il cavo della frizione costa 24 euro. L'acceleratore con scatola miracolosa elettronica costa 468 euro.
È quindi un peccato che tu non possa guidare un classico del genere 100% a causa della pausa legale legale tra dicembre e febbraio.
Ma per un classico del genere, puoi anche pagare la piena imposta sulla detenzione della tassa. Allora puoi godertelo tutto l'anno facendolo per l'intero anno in cui è stato realizzato: Driving. Quindi noterete anche che il consumo di carburante di un tale classico non è in realtà nemmeno lontanissimo da quello di un'auto moderna, dove i valori di consumo dichiarati non hanno assolutamente nulla a che fare con i valori sperimentati nella pratica.
Inoltre, guidi l'idea di sostenibilità in un modo unico guidando un classico. Fare una nuova auto è un pesante cambiamento nell'uso dei minerali. Certamente se quella macchina ha più di batterie 1. Perché la produzione di tutti quei pacchi batteria in ibridi o veicoli E completi ha già trasformato intere regioni della Cina in paesaggi lunari tossici dove nei prossimi secoli non crescerà più alcun filo d'erba.
Fai solo attenzione se c'è un decapaggio pesante.
Ma quando è successo dopo il cambiamento climatico?
Quindi andiamo tutti per un bel giro classico.
Per il divertimento
Per la sostenibilità.
Per l'ambiente
E controlla se la tua classica polizza assicurativa non ha un limite di chilometro preciso. Altrimenti può ancora essere costoso. Ma un WA base non costa nulla allo stesso assicuratore ...
Speriamo di incontrarti presto sulla strada e ti saluterà!