Bimota: la storia dietro la leggenda

Nei ruggenti anni '60, quando le moto diventavano sempre più potenti ma i telai non sempre riuscivano a tenere il passo, arrivò sulla scena Bimota. Mentre i grandi marchi giapponesi si concentravano su motori ad alte prestazioni, Bimota vedeva l’opportunità di cambiare le regole del gioco. Tutto è iniziato da un gruppo di italiani con la passione per le moto e un background nel riscaldamento e condizionamento. Massimo Tamburini, uno dei fondatori, era da tempo affascinato dai telai delle motociclette e vedeva una lacuna nel mercato.

Con un bravo collaboratore, Tamburini iniziò con il primo telaio Bimota, l'HB1. Questo telaio si rivelò rapidamente un successo tra i piloti internazionali, e così ebbe inizio la storia della Bimota. Ciò che distingue davvero Bimota è la capacità di combinare i migliori motori con i loro fantastici telai. Ciò li ha resi preferiti tra i piloti e gli appassionati di motociclette veloci. Ma Bimota non si è limitata a costruire telai. Furono attivi anche sui circuiti dei Gran Premi, dove i loro componenti furono utilizzati da piloti famosi come Cecotto e Mamola.

La storia di Bimota non riguarda solo la perfezione tecnica, ma anche l'esclusività. Con modelli iconici come KB1 e SB6, Bimota ha dimostrato di essere più di un semplice produttore di motociclette. Rappresentavano il meglio di entrambi i mondi: motori potenti e caratteristiche di guida senza pari.

L'influenza di Bimota si estendeva oltre le strade. Ciò che è meno noto è che i telai oi componenti Bimota venivano utilizzati nei circuiti dei Gran Premi internazionali. Nel periodo tra il 1974 e il 1981 modelli come YB1, YB2 e YB3 ottennero numerose vittorie. E anche al di fuori della scena delle corse, Bimota ha continuato a innovare. Ad esempio, hanno fornito blocchi motore di motori giovani danneggiati per motori Bimota completi, dopo che i principali marchi si erano rifiutati di fornire direttamente i loro blocchi motore.

I primi modelli Bimota hanno uno status iconico e sono sinonimo di esclusività. Con solo 827 unità prodotte, la KB1 fu un vero venditore. È chiaro che Bimota è sinonimo di esclusività e artigianalità.

Grazie alle menti visionarie dietro Bimota, come Massimo Tamburini, l'eredità di questo leggendario marchio italiano sopravvive. Il loro approccio unico alla costruzione di motociclette ha lasciato un'impressione duratura nel mondo delle motociclette. Il redattore di AMK Hans Smid ha scritto un articolo ampio e leggibile al riguardo nel numero di aprile. Il numero di aprile sarà nei negozi per un'altra settimana e mezza.