Con una BMW Z1 ti metti già sotto i riflettori, ma secondo alcuni può essere ancora più folle. Che ne dici di questo blu profondo con interni rosso fuoco? Quindi ottieni una combinazione di Superman e esattamente quel soprannome che ha indossato sin dalla sua posizione in show (room) presso l'importatore olandese. Oh sì, è unico nel suo genere.
Testo e fotografie: Aart van der Haagen
Nei circoli di appassionati, come il BMW Z1 Club Paesi Bassi, devi fare uno sforzo per creare scalpore in una collezione con solo oggetti da collezione. Con il numero di produzione 6728 del 1991, ultimo anno di costruzione, il successo è assicurato. Nessun altro modulo d'ordine ha mai menzionato la combinazione di Pur Blau Metallic sui pannelli della carrozzeria in plastica e un interno rosso sgargiante.
I visitatori del BMW Group Netherlands tra il 1991 e il 1995 potrebbero essersi imbattuti in Superman proprio così. Quando ha colorato allegramente lo showroom di Rijswijk e ha attirato l'attenzione degli ospiti sugli eccessi creativi del marchio. In effetti, l'importatore ha ordinato questo Z1 in Pur Blau Metallic con interni rosso vivo per se stesso. In una combinazione che avrebbe sicuramente sciolto le lingue. Nessun asfalto è scivolato sotto le ruote durante quei quattro anni. Con la quale l'auto è rimasta vergine, fino al momento in cui un privato candidato si è presentato con l'intervento di un concessionario.
Soglia alta
La Z1 è il primo grande progetto della BMW Technik GmbH. Un dipartimento fondato all'inizio del 1985 a cui è stato permesso di concentrarsi sullo sviluppo di concetti e tecnologie innovative. Infatti, il prototipo svelato nel 1986, progettato sotto la direzione di Harm Lagaay, fungeva da vetrina mobile. Dopo la presentazione della versione consumer all'IAA di Francoforte nel 1987, BMW si rese presto conto che il limite di produzione previsto di 4000 pezzi sarebbe stato irrimediabilmente dietro la domanda. Quando gli pneumatici hanno iniziato a funzionare un anno dopo, il numero di ordini era già di circa 3500. Questo è il motivo per cui è stato deciso di aumentare il limite massimo a 8000.
Gli acquirenti dovevano superare una soglia elevata e con ciò non intendiamo nemmeno l'accesso al cockpit, ma il prezzo di acquisto. Un totale di 96 olandesi si è rivelato disposto a pagare 145.000 fiorini per circa Z1. Un importo per il quale il rivenditore ti ha consegnato amorevolmente un 735iL. La maggior parte delle copie aspettava quindi un biglietto in un garage buio, con solo la possibilità occasionale di giocare fuori. Anche a Superman è stato raramente permesso di mostrare le sue capacità e dati gli oh e ah che la combinazione di colori genera, è un vero peccato.
Leggi anche:
- BMW 1800 TI / SA. Versione rara della Neue Klasse
- BMW 2800 CS. Da quattro a sei cilindri
- A BMW 2.5 CS. Rosso o verde?
- BMW 2002 Turbo - BMW 323i
- BMW 02
