È da mezzo secolo che quest'anno "l'autobus standard" ha fatto la sua comparsa nella scena nazionale. Certo, ora ti stai chiedendo cos'è un 'autobus standard'? Se poi torni indietro nel tempo, puoi ancora ricordare che gli autobus urbani e regionali erano di marche diverse in quel momento e spesso avevano "colori" diversi. Ad esempio, nella crema Haaglanden con verde, nel rosso Soest e dintorni, c'erano autobus blu con un tetto color crema, verde muschio con un tetto color crema, giallo con un tetto color crema, blu con un tetto grigio e così via. Marchi diversi, diversi - per lo più olandesi - culturisti. In 1961 è stata creata una "Standardizzazione del comitato di standardizzazione degli autobus", che - ampiamente sovvenzionata dal governo - ha iniziato a lavorare su un "autobus standard", un autobus urbano e regionale con un colore (bordeaux) - con un tetto grigio scuro - disponibile in gran numero. un prezzo accettabile potrebbe essere consegnato. Inoltre, intercambiabile, più veloce da produrre, più veloce da riparare, meno grande stock di parti, in breve, tutto intercambiabile. Inizialmente, rappresentanti di GVB Amsterdam, RET Rotterdam e HTM The Hague erano membri di quel comitato. Il GeVU Utrecht si unì in quattro anni dopo. Mentre il sussidio si apriva ulteriormente, più aziende di trasporto accorrevano a CSA. Tranne il GVA Arnhem, perché lì gli autobus proposti non erano adatti per la loro area di lavoro un po 'collinosa. Il body builder Hainje di Heerenveen ha adottato l'approccio più intelligente. Prima che il proiettile finale passasse attraverso la chiesa, gli autobus urbani erano già stati consegnati e avevano molte delle caratteristiche desiderate. In 1966 è apparso sulla scena il primo vero "autobus della città". Un telaio DAF, un motore diesel DAF e cambio automatico dalla società Voith, che è stato rapidamente sostituito da uno dalla ZF a causa dei numerosi guasti. Questo è mezzo secolo fa quest'anno. E questo deve essere celebrato. Succederà Pertanto, nota 11 June come il giorno. È celebrato nel Haags Bus Museum, De Binckhorst Building, Parallelweg a L'Aia. Diventa una festa tanto più che ci sono anche - con una piccola tassa - tour organizzati in quei primi tipi di 'autobus standard' con cui puoi fare un passo indietro nel tempo per mezzo secolo. Ulteriori informazioni: info@haagsbusmuseum.com.
Foto: Nel frattempo 50 anni fa, la scena stradale nelle grandi città era in parte determinata dal "bus standard" ...