Dettagli dell'auto. Questo si chiamava "pulizia". E il vicino Peter - che è un perfezionista come tuttofare - ha avuto danni al suo autobus. Ha trattato quella cosa rossa in modo del tutto indifferente. La Fiat era una specie di rossore pallido con macchie sulla vernice di cui un dermatologo si sarebbe preoccupato.
Il danno era un caso assicurativo
Così il Fiat Ducato rosso è tornato con un pannello dipinto di nuovo. Non sembrava molto. Peter ha pagato 250 euro per far pulire l'autobus e tutto il quartiere ha pensato che avesse un autobus nuovo.
Un lavoro significativo invece di uno studio insignificante
Ingresso Jelte Beukema. Questo è un compagno Dierenaar, compaesano. Avrà appena vent'anni e dopo sei mesi di studio si è reso conto che la formazione che aveva scelto era del tutto inutile. Che in realtà aveva ben poco a che fare con il "concetto di scuola". Ha abbandonato il college e ha pensato a quello che voleva. Jelte non è un fanatico delle auto. Ma ha un debole per il perfezionismo. E voleva fare qualcosa che lo rendesse felice e che potesse fargli guadagnare dei soldi. Si è tuffato nel mare chiamato Internet. E ha deciso di diventare un addetto alle pulizie RECOVERY 'auto detailer'. E come funziona un rivenditore di auto? L'ha imparato da YouTube. Jelte si iscrive alla Camera di Commercio e diventa azienda.
L'ho incontrato attraverso la fanfara e Feestboek
E con la miracolosa rinascita dell'autobus di Peter, ho pensato di sorprendere il mio Lief avendo il suo dettaglio BX.
Abbiamo fissato un appuntamento. Il mio Lief aveva ripulito la sua macchina e l'aveva pulita dentro e fuori. Sembrava quasi presuntuoso a un dettagliante di automobili. Il BX non sembrava in ordine? Più di quattro ore dopo si è scoperto che mi ero sbagliato. Molto sbagliato. Sono rimasto a guardarlo. E posso sempre divertirmi sinceramente a guardare gli artigiani che lavorano sodo. Perché quello che mi è diventato chiaro: i dettagli delle auto sono più che pulire. È una professione.
Molta acqua, due secchi, spazzole e tanti panni morbidi
La prima parte è chiara: l'auto viene pulita accuratamente con un pulitore ad alta pressione. La doccia di sapone. Dopodiché, lo sporco si scioglie e il disegnatore è impegnato con i pennelli per rimuovere lo sporco dagli angoli e dalle fessure (emblemi, ecc.). Dopo la più seria azione di pulizia, l'auto è pulita e priva di vecchi residui di cera. Quindi la vernice viene lucidata, ad esempio "sfogliata sottilmente". Dopo quell'azione, la vernice riacquisterà il più possibile la sua lucentezza. Perché lo strato di cera che viene applicato sulla vernice serve a proteggere la vernice, non per la lucentezza.
Da quattro a sei ore dopo e 149 euro in più, l'auto è pronta con pneumatici appena anneriti. Il nostro modello fotografico è un driver quotidiano. L'auto è ben tenuta e mantenuta. Ma la vernice ha 30 anni. E puoi vederlo molto chiaramente sulle superfici orizzontali. I fianchi erano ancora "abbastanza belli". È esagerato affermare che il coraggioso BX può essere di nuovo in prima fila nello showroom. Ma secondo il felice proprietario, i 149 euro sono stati un buon investimento. Se anche la lamiera "in piedi" fosse stata levigata e lucidata, il conto - per circa sei ore di duro lavoro - sarebbe arrivato a 250 euro.
Abbiamo finito con Jelte alias Professor Detail perché anche lui vive a Dieren. Il suo cliente più distante è ora ad Apeldoorn. Ma sotto "dettagli auto" puoi trovare più di questi tipi di società.
Dai un'occhiata a ciò che è in offerta. Perché nel mondo del car dettagliare ci sono anche fratelli per i quali una bomboletta spray con spray al silicone è lo strumento più importante. E forniscono lucentezza per un giorno.
Chiamavamo la BX un'auto Tupperware. Ciò a causa di un cofano di plastica e di questo portellone. Se metti lì una pagnotta, rimarrebbe fresca per una settimana. Ma ricordati di tenere le finestre chiuse ……… ..
250 euro ben spesi
cosa ti sta bene!
sembra che sia stato trasmesso dagli anni '80 al 2021
complimenti al professionista e al proprietario che ha ancora questa bella macchina
All'improvviso capisci che ai concessionari di auto / d'epoca piace spendere quei soldi per questo. Lo recuperano facilmente. Un altro consiglio d'oro: ottieni nuove targhe e lenti dei fari lucidate
Caro Dolf, non assomiglia a quelle targhe.
Dal nuovo al vecchio.
E gli occhiali da accampamento durano per sempre, la plastica moderna, entrambi cinesi, decisamente no. A proposito di ambiente ……
Il set di piatti con lettere sovrapposte rende ogni macchina più “spessa”.
Un altro ottimo lavoro, ottimo risultato
Negli anni '60 e '70, i "Car-Detailers" nella mia strada erano pieni di cose. Ogni sabato è iniziato con il risciacquo, un secchio di acqua saponosa, il risciacquo e poi il lavoro con lo smalto e il detergente per cromo, chat e sigarette, è stato anche divertente. Purtroppo al giorno d'oggi l'auto è diventata lo stronzo della società, soprattutto tra i conducenti di leasing.
Eppure, almeno una volta ogni 14 giorni, ripenso a quella volta in cui coccolo il mio "contratto di locazione personale Aygo" come se fosse la mia macchina. Solo il detergente per cromo non è più necessario e nemmeno una sigaretta.
Formulato perfettamente davvero.
In passato, c'era anche un rapporto migliore tra vicini e conoscenti rispetto a oggi.
Non ho più bisogno di una sigaretta, ma tengo lo spray cromato davanti ai cerchi della mia moto
Posso immaginare vividamente che "Madame" fosse felice di questo. Quanto è bello il BX
dopo il trattamento. Lo so che è una sciocchezza, ma una bella macchina pulita, soprattutto dentro
guida più piacevolmente. Se pulisco e lucido bene il mio CX, sono molto felice. Quando ero ancora
Entrato nel mondo del lavoro, la concessionaria per cui lavoravo ha preso l'auto alcune volte
in corso. Soprattutto dopo il trattamento con la barra di argilla e lo strato di cera fresco su di esso, ai miei occhi era sicuramente un nuovo CX. A proposito, un'auto difficile per un detailer, l'abbiamo chiamata "Lexus Spa". La limousine CX con il tetto lungo e sottile e il cofano piuttosto grande, erano difficili da maneggiare. Per 250 Euro la tua auto ha un aspetto migliore di qualche Mille.
Bell'articolo, grazie.
Per definizione sono felice quando vedo un BX😉
E grazie a BXfix / la fabbrica di pike e quell'entusiasta ciclista BX all'interno del nostro club, la possibilità di vedere BXsen buono e pulito sta crescendo considerevolmente. E 1 su 16 è anche molto difficile
La BX, che macchina bella e tecnicamente molto buona era quella. Per anni potresti comprarli per pochi centesimi. La gente diceva "sì, aspetta solo di ottenere qualcosa per la sospensione idraulica". Ma un set di sfere a molla non era più costoso di un set di ammortizzatori e più non veniva mai rotto. Affidabile, piacevole da trattare, pratica e bella, tutti vogliono una ragazza così.
Non è più possibile tenerlo tranquillo!
Meraviglioso, la scorsa settimana stavo guidando sull'autostrada A81 in direzione Rennes. Un giro essenziale, ovviamente. Lì sono stato superato da un veloce BX GTI. Inoltre sembrava eccellente. Nonostante i miei 326 CV, ho deciso di lasciare il BX nel suo valore. Ho già guidato alla velocità massima di 130 km. Devo perdere contro le veloci Yamaha FJR1300 della Gendarmeria.
E poi abbiamo anche un pilota BX GTI nella cerchia di conoscenti che ora ha guidato ben oltre 4 tonnellate, molte delle quali sono corse a tutto gas da e per l'Austria.
Bellissimi quei vecchi modelli. Oggi si assomigliano.
Facile da trovare nei parcheggi e anche nei parcheggi
Bel pezzo di artigianato su un BX così elegante.
La targa di questo oggetto diretto mi ricorda il primo BX dei miei genitori, appena consegnato nel loro 25 ° anniversario di matrimonio. Una rossa nella versione 1.4 base con carburatore a controllo elettronico. YL-28-KJ. Si divertirono per 2 mesi fino a quando mio padre dovette essere a Hilversum per il suo lavoro e guidò sulla Soestdijkerstraatweg, lungo i lavori stradali. Dall'altro lato c'era un ingorgo in cui un'altra macchina ha sparato in mezzo e il muso del BX era parcheggiato a lato dell'auto che attraversava.
Naso corto, portamento piegato e arrivederci.
Le madri non ci avevano più fiducia e il BX fu scambiato, con danni e tutto il resto, con un BX Cannes bianco, che fu immatricolato nel gennaio 1990 (numero di registrazione YY-40-BV, e questo non è più elencato nei registri RDW) . Successivamente questo è stato seguito da un BX 19TZI (FV-TL-78)
Ho anche guidato BX per 9 anni da solo
Prima una GTI rossa dell'88 (TB-05-KP) che è stata sostituita con una GTI91V bianca del '16 (ZB-88-DH). Purtroppo nessuno di noi più.
Ma potrebbero aver prolungato la vita di altri BX!
Ben ristrutturato!
Il BX è invecchiato magnificamente, specialmente i primi modelli.
Stunning!
Quel risultato può mostrarsi seriamente!
Ciò che un pezzo di amore professionale può realizzare. Bello da vedere.
E ammettiamolo, un BX così giusto merita di essere curato con cura
avere il permesso di mettersi in mostra, giusto? Assolutamente fantastico. Complimenti al disegnatore!