Chevrolet Corvette Sting Ray – 1963-67

L'iconica Chevrolet Corvette Sting Ray, con il suo stile unico, è senza dubbio uno dei classici più iconici nella storia dell'universo del design automobilistico.

The Sting Ray, un raggio di razza,

Le auto sportive britanniche erano immensamente popolari negli Stati Uniti. E gli americani pensavano di poterci trovare anche un modello di business. Le auto sportive britanniche sono state progettate per ballare sulle strade più belle e tortuose. Per gli americani la partenza al volo dopo che un semaforo era diventato verde è stata molto importante.

Agli occhi degli appassionati di auto sportive europee, le Chevrolet Corvette erano autocarri aerodinamici. Progettata dal capo del design della General Motors Bill Mitchell e dal capo dello stile Larry Shinoda, la Chevrolet Corvette Sting Ray attirò immediatamente l'attenzione del pubblico quando fu presentata nel 1963. Insieme alla Ford Shelby Mustang, questo successore migliorato delle ormai un po' datate Chevrolet Corvette di "The Fifties" ha raggiunto una nuova pietra miliare per l'industria automobilistica americana.

La Chevrolet Corvette Sting Ray è stata uno storditore di vendite istantaneo

Infine, c'era un'auto sportiva costruita negli Stati Uniti che poteva competere con i suoi concorrenti europei. Almeno: se la strada non fosse troppo tortuosa. Entro la fine dell'anno modello 1963, la divisione Chevrolet di GM aveva venduto 10.594 coupé Chevrolet Corvette Sting Ray e altre 10.919 roadster decappottabili Sting Ray.

Sotto il poliestere

Sotto il suo rivoluzionario corpo in plastica, c'era un'impressionante gamma di opzioni di motore V8 tra cui scegliere. Il più impressionante di questi è stato il "big block" della serie L88 427 preparato dal guru del tuning Zora Arkus Duntov, che ha prodotto 467 CV e una velocità massima di 270 km/h.

Ha guidato male

L'unico difetto sul design della Chevrolet Corvette Sting Ray era la sua manovrabilità estremamente brusca nelle curve veloci. Questo ha inorridito i conducenti di auto sportive europee. Lì ha chiesto un pilota coraggioso con un grande cuore. E qualcosa che ora è considerato così bello, era il lunotto posteriore diviso nei modelli del 1963. A proposito, quel lunotto diviso era un segno di debolezza.

Sul modello successivo, le persone di GM avevano imparato a realizzare la finestra in un unico pezzo. Questa "finestra divisa" ha trasformato la vista posteriore in pura congettura per il guidatore. Il nostro consiglio: acquista un'auto del 1965. Gli manca quel picco. Ma è molto più economico.

Un interno lussuoso

Ma quel pilota si è di nuovo molto divertito nei suoi fantastici interni. In esso c'era un'intera serie di orologi circolari che davano la vera sensazione di una macchina da corsa. Per tutti gli americani e per molti europei, la Chevrolet Corvette Sting Ray è stata l'auto più iconica e irresistibile di tutti i tempi proveniente dagli Stati Uniti. E chi siamo noi per dissentire?

Abbiamo trovato la nostra modella qualche tempo fa alla Venema Classic Cars di Drempt. L'auto ha un V5,4 da 8 litri e produce 364 CV con un peso di 1420 chilogrammi. La bestia britannica più grande e brutale, una Austin-Healey da tre litri, erogava 150 cavalli con un peso di 1180 kg.

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