La classe superiore, o coloro che vogliono passare per tale, ormai parlano invariabilmente di premium. Interessante. La gente continua a chiamarlo costantemente grasso. Bello e breve. Ma in realtà esiste la classe della berlina più grande, un po' istericamente adorata...
Gorgogliando, questo diligente cavallo da lavoro si trascinava dietro una tonnellata di Ost-Zeug senza brontolare o lamentarsi. Prestazioni Con 42 CV tra i sedili anteriori, sembrava un compito piuttosto impegnativo. Tuttavia, il piccolo tre cilindri a due tempi non aveva grossi problemi, a patto che...
Governare significa guardare avanti, dice sempre il proprietario del pub della mia città natale. E non c'è modo di mettersi in mezzo. Eppure ogni anno ci lasciamo sorprendere dall’estate o dall’inverno, per esempio. Acquistiamo pneumatici invernali solo se...
Dimenticato molto presto. Bella fine, come solo gli inglesi potevano fare. Il Jowett Javelin ne è un primo e magistrale esempio. Automobile mondiale L'industria automobilistica britannica è sempre stata interessata alle idee, ma mai ai test. Se è in...
C'era un tempo in cui crisi si scriveva con la K (perché tanto non esisteva) e le auto semiclassiche erano ancora esentasse. Sì davvero. In quel tanto tempo fa decisi di acquistare la mia Renault 4 quotidiana…
Nessuno sa ancora esattamente quale fosse l'intenzione. Combinare il peggio dei due mondi ha funzionato bene solo sulla terra, in mare e in aria. Collaborazione Eppure, all’inizio dell’ottobre del 1980, intervennero i massimi dirigenti Ettore Massacesi e Takashi Ishihara…
O uno Citroën CX. Anche la XM ha acquisito dimensioni mitiche nel laboratorio di Villeneuve-le-Roi. Strana bellezza Pierre Tissier era un uomo con due mani destre e una passione per le auto. Tuttavia, questa combinazione molto più comune non portava in precedenza in modo naturale...
Non un'auto per tappezzerie o poveri sciattoni. Il gusto raffinato non era una necessità. Preferirei nemmeno. La capacità di Dio era un requisito. Assolutamente nessun imbarazzo. Come rinomato marchio americano, la Stutz Motor Company ha prodotto bellissimi modelli come il...
Da comprare. Rimani intero. Tenersi testa in campo. Ha fatto tutto senza problemi. E soprattutto senza lusso. Lusso? Njet Perché non ce n'era bisogno. Il lusso era un piacere pernicioso per gli occidentali completamente viziati…
CHIC DU FRIEMEL, SE VUOI Perché non è diventato più lussuoso negli showroom Renault, tra il 1979 e il 1984, da dove i francesi originali fecero questo brillante tentativo di rivaleggiare con quei maledetti tedeschi in...
