I nostri classici saranno presto fuori dall'inverno. E poi ci saranno sempre persone che iniziano la stagione con quello che i nostri lettori fiamminghi chiamano una batteria "piatta". Fortunatamente, questo non è un problema insormontabile. Ma qualche tempo fa qualcuno si è rattristato quando ha voluto baciare di nuovo la sua auto. Possiamo solo dire che è stato fortunato che le mucche non passano la notte sulle travi del tetto.
Lo stoccaggio riguarda posizione, posizione e posizione come con Funda
Durante la ricerca del prossimo deposito invernale, assicurarsi che la posizione sia libera da piccioni. Prova anche ad evitare che le stalle vengano convertite in storage. L'ammoniaca delle feci di bestiame fa le cose più orribili con il cromo della tua auto d'epoca. Fortunatamente per coloro che vogliono archiviare in sicurezza la loro proprietà, ci sono fornitori professionisti di spazio di archiviazione per i classici. Quello veramente professionale significa anche che c'è una sorveglianza (telecamera). Perché non c'è inizio di stagione peggiore della scoperta di un vuoto classico dopo la pausa invernale.
'Deve essere in grado di respirare e ventilare'
Per le persone che hanno coperto il loro orgoglio quest'inverno sotto un non-ventilazione può anche sembrare sorpreso. Abbiamo avuto alcuni cambiamenti climatici molto strani l'inverno scorso o attuale. In uno dei luoghi in cui il trasporto editoriale sta dormendo, abbiamo visto che i veicoli e gli attrezzi dormienti erano letteralmente gocciolanti di condensa che si era depositata sul metallo freddo. Quel problema è letteralmente svanito dopo una notte di bruciore. Ma anche la ventilazione aiuta.
Conservazione, ma chic
Ci vuole un po 'per abituarci all'idea, ma il nostro fedele inserzionista 1Classadditions di Ede ha una soluzione molto bella per tutti quei problemi di archiviazione: il Cair-O-Port. Quella è una tenda ventilata in cui il tuo classico può dormire comodamente. Lo 'spazio intorno all'auto' impedisce al classico di essere danneggiato da cose che vengono messe contro di esso e simili.
Confida con il carburante
Ma se troviamo la macchina non danneggiata dopo la pausa invernale e se abbiamo la batteria in ordine, allora non c'è quasi una stagione piacevole nel modo. Almeno se l'auto inizia perché la "durata della vita" delle moderne benzine è di circa sei settimane al giorno d'oggi. Dopo che gli elementi più volatili sono fuggiti. Si applica quanto segue: più il classico è vecchio, meno problemi ci sono. Con i moderni tipi di benzina, la ruggine nel serbatoio è anche qualcosa che può rovinare il divertimento. Se il motore non riceve alcun succo a causa di tubi / filtri intasati, è necessario armeggiare di nuovo. Per ottenere la ruggine dai carri armati abbiamo recentemente ricevuto un suggerimento d'oro dal lettore Gerhard. E perché sua moglie è ora in cucina senza lievito? Lo spiegheremo domani.
Nel frattempo, sta ancora congelando. intervallati lì. E alcuni classici ce l'hanno - proprio come gli uccelli - cattivi. Il semi editoriale Citroën BX dal fotografo / V Sylvia deve andare per il MOT giovedì. Salamoia o no salamoia.
