Innocenti Morris 1300 GT IM3S

Forse puoi immaginare che ci sia stato un momento un po 'a disagio quando hai visto questa Innocenti Morris 1300 GT a Vicenza, in Italia. Una foto di una macchina da 1966 e non è mai stata ripristinata o manomessa. Sul contatore 90.100 chilometri.

In conformità con gli opuscoli di servizio e manutenzione esistenti, dimostrabili da nuovi. Quando hai visto per l'ultima volta una macchina del genere, ne hai mai visto uno in carne e ossa? E poi il prezzo richiesto ... gli euro 2.000! Questi non sono mai stati disponibili nei Paesi Bassi. Innocenti era originariamente una fabbrica di macchine allestita in 1920 da Ferdinando Innocenti dove, nel tempo, furono costruiti ciclomotori, frigoriferi e lavatrici. In 1960 è stato concluso un contratto con la British Motor Corporation e avviata la produzione di Austin A40. Poco dopo l'Innocenti Spider vide la luce del giorno, una cabriolet splendidamente foderata disegnata dalla casa di design Ghia basata sulla Austin-Healey Sprite o MG Midget. Sebbene siano molto più costosi di Sprite e Midget, le unità 7.800 sono state vendute. L'Innocenti IM3 è diventata la prossima sfida, un ADO16 più grazioso che è diventato noto come "Aliante" nel nostro paese. Non è stato un tale successo. D'altra parte, i Mini Innocenti che hanno anche costruito lì. Era persino disponibile come Cooper 1300. Dopo la morte del fondatore dell'azienda in 1966, è arrivato nelle mani del successore di BMC British Leyland. L'ultimo trucco anglo italiano è stato l'Innocenti 90 / 120, una carrozzeria disegnata da Bertone basata sulla Mini. In 1976, il gruppo ora in difficoltà trasferito a Detomaso per diventare parte del gruppo Fiat in 1990. L'ultima Innocenti aveva lasciato da tempo i cancelli della fabbrica. Non osiamo chiedere, c'è qualcuno nei Paesi Bassi che ha un tale Innocenti nelle stalle?