Se non fossi completamente soddisfatto ...
Se non fossi completamente soddisfatto del design della tua Ford Capri - in questo caso un MkII - si potrebbe fare qualcosa al riguardo. JBA Motors, una società originariamente basata a Norwich - Contea di Norfolk - originariamente chiamata JBA Engineering, aveva già stupito il mondo in 1982 grazie alla loro creazione chiamata JBA Falcon Roadster.
JBA Falcon Roadster
Un'auto kit dall'aspetto vecchio stile in cui una Ford Sierra è stata sollevata dalle sue sofferenze per aver fornito le parti necessarie. L'azienda ha preso il nome dalle prime lettere del nome (ultimo) dei tre iniziatori Kenneth G. Jones, John Barlow e Dave G. Ashley, precedentemente tutti impiegati presso la British Leyland. John Barlow, tuttavia, presto si è detto addio; la compagnia continuò fino a 2004 dagli altri due signori. Da quel momento la "fabbrica" si trasferì a Standish, un posto nelle vicinanze di Manchester. Il successo della Falcon Roadster ha portato alla creazione del Javelin JBA in 1985. Basato su una Ford Capri.
JBA Javelin
Tra le altre cose, il tetto era squarciato, una specie di uno Targa tetto montato con 'finestra morbida'e pannelli del tetto rimovibili. Questo ha creato una quattro posti aperta. Il kit di costruzione (in poliestere) - incluso un cappuccio e una griglia diversi - costa non meno di £ 2.290 e quindi il lavoro è iniziato. Alla fine della corsa, il fortunato proprietario ha avuto una preziosa Ford Capri segata per divertirsi ... In 1989, il Javelin JBA era successo. Non c'erano abbastanza proprietari di Capri per trovare la conversione. JBA Motors è stata rilevata in 2004 da un certo Tim Banwell, che ha annunciato due anni dopo che il suo impero era in vendita. In 2007 è andato in bancarotta. Il fumo rimane rimasto fumante fino a 2011 e ha vissuto quell'anno nel grande Car Show annuale di Stoneleigh rinascita. Brutto o no, un Javelin JBA è un'apparizione rara oggi.
Questa copia
La copia qui mostrata è composta da un Ford Capri MkII (con motore Pinto 2 liter) ed è il primo proprietario. Ha pensato che fosse necessario eseguire il lavoro su 1990. A quel punto, chiamiamola così, il RDW britannico era quindi tutto confuso. L'ennesima re-robotizzazione e quindi l'auto ha ottenuto una nuova targa, una cosiddetta Q-plate. Di conseguenza, il dispositivo è stato registrato come Javelin JBA con la Ford Capri 1990 come anno di produzione. Ottenere una targa olandese è un'utopia. Mai un classico con uno britannico Q-plate compra, perché quello sarà un incubo permanente. Ora l'esemplare mostrato qui non era immediatamente una bellezza. Qualcosa doveva succedere. Quindi non era costoso.
