Ora non riguardo le manipolazioni diesel, ma su qualcosa che si verifica più spesso con i classici: Nadieselen
Quando l'accensione è spenta, il motore gira - disordinato - per qualche altro giro.
A volte gli svantaggi possono essere risolti o ridotti (dopo aver verificato il corretto funzionamento e) impostando il tempo di accensione e / o regolando un regime minimo inferiore e / o una miscela carburante / aria più povera.
Se questo non funziona abbastanza, ci sono alcuni trucchi. Se il motore gira al minimo, premere la frizione in profondità. Si nota spesso un calo limitato della velocità. Se si disinserisce l'accensione, gli svantaggi scompariranno in quasi tutti i casi.
Stripping attraverso il secchio nella marcia più alta, il freno e la frizione funziona è sicuro. Ma se questo è l'approccio, allora guarderemmo ancora oltre
Non dimenticare di spegnere l'accensione dopo aver rimosso
Questa sembra una soluzione che non c'è….
Dovrebbe essere risolto tecnicamente da un buon garage