Acquista old-timer all'asta o presso il rivenditore old-timer, prezzo e trasporto

Se incontri qualcuno che vuole comprare un vecchio timer e dici che i commercianti e banditori classici olandesi sono tutti neo-liberisti senza cuore che vogliono arricchirsi sulla schiena di veri appassionati? Quindi fai un respiro e chiedi "Perché?"

Le aste e i fornitori stranieri

Brevemente: entrate stimate aggiunte aste sono troppo alti e nei vari paesi stranieri ci sono classici che sono notevolmente più economici lì che qui. Facciamo ancora una volta la spiegazione di base in modo da avere appassionati classici ben informati, la questione è di nuovo sulla linea giusta se si desidera acquistare un vecchio timer da qualche parte.

Prima le aste

I rendimenti stimati nelle aste menzionate sono - con alcune eccezioni - nella parte alta della fascia di prezzo rilevante. In termini di vendite, questa è la psicologia 1.0. L'offerta per la quale il classico scompare è generalmente inferiore alla resa stimata. Ad esempio, la persona che vuole comprare un'auto classica ha almeno la sensazione di non aver acquistato il suo acquisto troppo costoso. Anche astuzia: si parla dell'offerta "vincente". Anche così mi sento bene. Ma è semplicemente il prezzo più alto che tu, come offerente, hai reso bello. Vincere sembra più eccitante di "comprato al prezzo più alto". Va bene, perché fa tutto parte del gioco. Tieni presente che ci sono sempre costi aggiuntivi per l'acquisto di un'auto d'epoca all'asta. Questi sono ora cristallini sui siti. Ma se non raccogli queste informazioni, è fastidioso.

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Collezionare o portare?

Se il vecchio timer che vuoi comprare è anche all'estero, su Catawiki sono l'Italia e la Spagna i classici più belli, allora c'è anche quel trasporto. Pensa a importi fino a circa 1.000 euro quando il bottino deve essere raccolto nel sud della Francia o in Italia. Se non hai fretta, puoi risparmiare. Esistono numerose compagnie di trasporto automobilistiche olandesi che raccolgono e trasportano in tutta Europa. E non hanno sempre un carico di ritorno. In questo modo è possibile chiamare un punto di prelievo al passaggio. Questo fa la differenza. Il corriere ha un carico di ritorno inaspettato e può spesso utilizzare una tariffa più amichevole. Non fa male menzionarlo in ogni caso.

Ma costa sempre denaro

Ma a sinistra oa destra: un commerciante classico che sta per acquistare un vecchio timer deve anche pagare le spese di trasporto per il proprio commercio. E il suo modello di guadagni si adatta naturalmente al fatto che passa anche su quei costi, oltre a controllare e organizzare eventualmente il suo acquisto per la vendita. E da qualche parte in quel processo, vuole anche fare un piccolo profitto. Perché anche i rivenditori di auto d'epoca devono semplicemente pagare per la spesa.

La cosa migliore ovviamente è ritirare te stesso un nuovo acquisto

Questo può essere il miglior test di acquisto se il primo viaggio viene effettuato da solo. La gestione amministrativa e l'organizzazione dell'assicurazione sul numero di telaio del vecchio veicolo che si intende acquistare e il nome del nuovo proprietario è una procedura amministrativa standard. Tieni presente che ottenere un'auto classica e portarla a casa di solito è piuttosto eccitante quando viaggi per lunghi viaggi in autostrada con un'auto sconosciuta con una storia di manutenzione sconosciuta. D'altra parte: un conoscente ha appena preso una settimana di riposo per portare a casa la sua R4 acquistata in Spagna.

Saldatore tandem

Una buona seconda scelta è appendere un robusto assale tandem dietro un'auto con una trazione sufficiente. Puoi guidare 110 o 130 chilometri all'ora sulle autostrade francesi. Quindi questo fa buoni progressi. In Svizzera, 80 chilometri all'ora sono "il massimo". E certamente non guidare più velocemente lì. Le multe svizzere per eccesso di velocità sono enormi. Un dinamico amico motociclista lo ha reso molto stretto: è stato valutato per 5.000 franchi svizzeri e aveva perso la sua moto. Eh si: frustate seriamente il nuovo acquisto. Una volta abbiamo visto qualcuno perdere il suo classico a Velperbroek. Triste.

Raccogliendo un vecchio timer che comprerai tra due giorni e una settimana. Durante quel periodo devi fare rifornimento, mangiare e dormire. Ciò costa denaro, ma l'esperienza non ha prezzo.

Prima i classici

Per le persone con un orario più stretto che vogliono essere in grado di giocare con certezza, è quindi più conveniente acquistare da uno specialista classico olandese. Anche molti stranieri lo fanno. Perché i classici olandesi sono apparentemente noti per il loro realistico rapporto qualità-prezzo.