La Plymouth Cabriolet verde è stata acquistata da Jan nel 2002 a Winkel e proveniva originariamente dalla Danimarca. Questo acquisto non era certo un'auto completa, era addirittura completamente smontata. Due motori danneggiati erano disponibili su questo progetto bloccato. La prima attenzione è stata rivolta al motore, che è stato completamente revisionato da un'azienda specializzata. Successivamente è stata aggiunta una Plymouth Coupe.
Di: Dirk de Jong
Jan ha applicato un sistema inglese di "ristrutturazione in corso", in cui ogni volta veniva curata una parte diversa. Può raccontare la storia con passione e condividerla con chiunque lo ascolti. Jan ha una chiara preferenza per i modelli americani degli anni 30. La ricerca di ricambi alle fiere è stata una grande avventura con reperti a volte sorprendenti. Ha trovato una parte nuova di zecca per la catena di distribuzione della Plymouth Cabriolet. Tutto il lavoro – per un periodo di 15 anni – è stato eseguito dallo stesso Jan, fino al dipinto. Un'eccezione è stata fatta solo per la tappezzeria e la capote in lino. Questo è stato affidato a una società specializzata.
Affascinato
Jan è affascinato dai modelli americani degli anni 30. Il design degli anni di costruzione 1935/1936 lo affascina anche quando si tratta di altri marchi, come Dodge, DeSoto e Ford. Che considerazione ha fatto Jan per acquistare anche una Plymouth Coupé? Potrebbe essere solo perché sei innamorato della modella? Perché anche la sua Coupé ha una storia, ovviamente.
Plymouth Coupé (1935)
Ad un certo punto fu offerta una Plymouth Coupé. Dopo il contatto con il proprietario si è scoperto che sarebbe stato realizzato un hotrod, ma le condizioni dell'auto erano troppo buone. Quindi il proprietario ha deciso di cercare un altro modello. L'auto d'epoca di Jan - una Chevrolet Coupé - era adatta a questo scopo e in linea di principio è stato fissato un appuntamento per fare affari. La tensione è aumentata, Jan ora ha avuto un'opportunità unica di acquistare sia una decappottabile che una coupé dello stesso tipo. Fortunatamente, dopo più di 6 settimane, è stato finalmente stabilito il contatto e lo scambio e l'acquisto sono stati confermati.
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Lieve forma di estasi?
Jan: “Quando vedo la mia bellissima Plymouth Cabriolet e Coupé, una corrente elettrica mi attraversa. A volte mi toglie anche il fiato. È quella che viene chiamata una forma lieve di estasi? Sono principalmente le belle linee e che ci sono due tipi della stessa marca. Questo lo rende più attraente. Se i dati sono corretti, ci sono ancora cinque copie del convertibile. Tre di loro sono in America e uno che ho in mio possesso. Chissà dove sta guidando l'altra Plymouth Cabriolet?
Ora è un trasporto chic, unico nella forma e nel design. Auto classiche con il loro carattere, belle ed eleganti. Non ti sorprenderai che dia a Jan un'intensa soddisfazione e soddisfazione?
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Due bellissime automobili Jan e io capiamo che anche tu le godi immensamente ed è molto intelligente che tu abbia le copie in esecuzione e così preservi questa bellissima eredità per le generazioni a venire.
Sono noto per il mio entusiasmo. Non diverso questa volta. Che bella macchina però. E così profondamente triste che così tante belle auto come questa siano state ora mutilate in un "hot rod". Anche se potrei benissimo essere ritratto come un "capo benzina", mi vergogno di sprecare qualcosa di così bello. E anche oggi succede ancora. Che peccato. Per ora, goditi le immagini con questo articolo.
Anche il mio orrore è grande, ogni volta che leggo che ci sono piani per hotrod, top chopper e altre distruzioni culturali.
Un'auto che è stata segata, con le ruote moderne brutte o ribassate, ecc., per me non vale più 200 euro.
Ma sì, a ciascuno il suo
Macchina molto bella. Ho subito fatto delle ricerche e ho trovato il seguente annuncio.
Bellissimo