Di recente abbiamo avuto un carro armato Yank "personalizzato" in AMK. Lo ha dimostrato Auto Motor Klassiek i lettori m / f (ma soprattutto 'm') hanno uno stato d'animo piacevolmente ampio. Quando una tale metamorfosi è stata descritta una volta in una rivista di club, è scoppiata quasi una rivoluzione: è stato un sacrilegio!
Perché non si discute sul gusto. E perché è possibile
E questo mentre la conversione delle auto deve essere iniziata quasi subito dopo l'invenzione di questo divertente fenomeno. Anche per noi ci sono limiti a tutta la creatività. Ma negli Stati Uniti dove "il più grande ed esuberante possibile" è visto come una ragionevole alternativa al "bello", i classici si trasformano in ... senza alcun rispetto. Alle cose che guardi spesso con stupore. Qualunque altra cosa pensi di uno scarabeo da spettacolo VW con un piccolo blocco Chevy che sporge come il sedere di un babbuino.
Finché l'ultima copia rimanente non viene tagliata
E cosa si fa con i "vecchi" americani? Bene. Si tratta di gusti personali e di materiale di base ampiamente disponibile. Qualunque cosa sia crittografata, ci saranno sempre abbastanza copie rispettosamente vecchie e originali. E se ci fossero persone che equipaggiano un carro Chevrolet Impala con l'idraulica di un caccia a reazione in modo che la Chevrolet possa saltare come un gatto su una farfalla? Ebbene, alcune persone sono solo un po 'più esuberanti del piccolo imprenditore medio di un background riformato.
Omaggio o "divertimento". Importa?
Questo vale anche per esotiche come la costruzione delle grandi auto sportive Bentley basate sul telaio originale di Rolls-Royce e Bentley "non interessanti".
Qui nei Paesi Bassi ci sono (fortunatamente) menti giocose che combinano l'amore e la conoscenza per e della tecnologia classica con una visione del mondo aperta. Ad esempio, Rob ha creato la sua "Sport" Peugeot unica da una pila di vecchie parti Peugeot, molte capriate in legno e piastre di alluminio, e ha ricevuto i complimenti della RDW. Per inciso: il progetto attuale oltre a quello di realizzare un camion Peugeot, è il trapianto di un sei americano degli anni 'XNUMX in linea in un sottile telaio Peugeot. Bellissima anche.
Nel frattempo, nei Paesi Bassi ...
Seguendo l'usanza in AMK, abbiamo chiesto risposte ai lettori che hanno anche tali piani / auto. Uno dei primi a rispondere a quella chiamata è stato Dave Jansen. Ha comprato la sua Buick del 1937 dal famoso Joop Stolze con l'idea di rimboccarsi le maniche.
La base dura come la roccia è quindi un Roadmaster uscito dalla fabbrica con un otto cilindri in linea di spessore 5 litri e 122 CV. A quel tempo, questo era sufficiente per una carrozza di quasi cinque metri e mezzo e qualcosa di due tonnellate.
Qual è il piano?
In breve: il case è completamente spogliato, gli interni di un'Audi vengono aggiunti e l'otto in linea viene sostituito da un piccolo blocco V8. Per il momento l'idea è di mantenere il resto piacevolmente standard. Per noi questo suona come un piano serrato e abbiamo concordato con Dave di restare in contatto.
Piacere di conoscere la tua auto così
Per fortuna ora è un po' più indietro..
È semplice, rendere le auto più vecchie di 50 anni patrimonio dell'umanità e approvarle come è già stato fatto al PAC, tra gli altri. Mostrali pubblicamente in uno spazio simile a un museo, che sarà presto ampiamente disponibile .. Accesso gratuito a
Tutti. Organizzazione: ntb
Piano stretto!
Ognuno scelga cosa fare con la sua proprietà.
Ho una Volvo di 40 anni, adattata ai miei gusti ma nello stile di quel tempo e non vorrei conservarla in un museo per il mondo.