Sapevi che il "servosterzo" era già stato applicato a un'automobile per la prima volta in 1876? L'americano Fitts è considerato responsabile per questo. In 1903 - meccanico - il servosterzo è stato montato per la prima volta su un camion. Era su un 5 tonnellate di Columbia. L'americano Robert E. Twyford ha ricevuto il brevetto su 3 April 1903 gli è stato assegnato come parte del 4 × 4 da lui ideato. Francis W. Davis è considerato l'uomo che ha inventato il "servosterzo". Come ingegnere nel reparto camion della casa automobilistica americana Pierce Arrow, ha già sviluppato un sistema più semplice e meno suscettibile al guasto in 1926. Poco dopo lavorò alla General Motors dove realizzò il "suo" sistema idraulico. Tuttavia, la General Motors ha pensato che fosse tutto troppo costoso da applicare alle loro auto. Davis è stato offerto un nuovo lavoro a Bendix, un produttore di componenti per l'industria automobilistica. E poi fortunatamente - per Bendix - è scoppiata la seconda guerra mondiale. L'esercito americano, canadese e britannico aveva urgente bisogno di guidare più facilmente attrezzature pesanti, come veicoli corazzati e trasporto di cisterne. Chrysler è stato il primo a introdurre il servosterzo in 1951 in conformità con i brevetti Davis già scaduti sulle autovetture prodotte in serie. È quello che hanno chiamato Hydraguide lì. Cadillac ha seguito in 1952 vent'anni dopo che Davis l'ha inventato lì.