Etichetta esenzione

Comprare classici lì

POPOLAZIONE OLANDESE DI AUTO PERSONALI TRA 25 E 40 ANNO

Riduzione delle auto vecchie e inasprimento delle norme fiscali Il numero totale delle auto vecchie è complessivamente diminuito per il secondo anno consecutivo. All'inizio del 2015, rispetto all'anno precedente, nella categoria si contavano 22.429 auto in meno con un'età pari o superiore a 25 anni. Fino all’inizio del 2013 è aumentato anche il numero delle auto di questa classe d’età, anche se allora, anche grazie all’emendamento Vliet, era già visibile un chiaro rallentamento nella crescita della quota attualmente tassata delle auto d’epoca.
Volvo Youngtimer, neve

Ci stanno guardando

Ci stanno guardando Controlla l'uso dei classici fuori stagione. Come sapete, lo schema di esenzione, o ciò che ne è rimasto, è facoltativo. Con la tua auto d'epoca di età inferiore a 40, puoi continuare a guidare tutto l'anno se paghi semplicemente l'imposta sulla proprietà del morso.
KNAC, esenzione

Una grande opportunità

Non è noto a molti possessori di un'auto di 15 anni e anni che ci sia un accordo speciale per gli eventi. Se la tua auto è sospesa, puoi richiedere questo schema

Anticristi ancora esenzione MRB?

Ad esempio, leggiamo sul sito web del collega Autoweek che potrebbe non essere così grave e che i veterani rimangono esenti da MRB, anche sotto il nuovo governo. Ad esempio, fonti sulla finanza confermate alla rivista. Come abbiamo capito, il neoeletto Segretario di Stato per la Finanza Frans Weekers, egli stesso un classico appassionato e proprietario di una Peugeot 504, vuole risparmiare gli entusiasti dei vecchi tempi.

Esenzione Parte della tassa sui veicoli a motore 3

I nuovi piani della formazione Rutte Samson tengono occupate le menti. Reazioni accese da parte di appassionati che si sentono catturati dai pesanti fardelli che li attendono quando scade l'esenzione da MRB. Tempi diversi anche per noi appassionati di classici e vecchi tempi. Ma sono necessariamente peggiori? Ora sembra così, ma sta iniziando il grande lobbying. Varie organizzazioni che supportano la conservazione del nostro patrimonio trainante hanno già preso provvedimenti. Compreso ovviamente il KNAC che ha presentato una petizione sul suo sito, il FEHAC che è già sotto pressione a livello di board con il KNAC e il tuo Auto Motor Klassiek. Cosa possiamo fare per rappresentare il mondo classico e antichissimo come un fronte a L'Aia? Ci deve essere un'alternativa.