De Auto Motor Klassiek Il numero 9-2023 è disponibile nei negozi o a casa tua ormai da qualche tempo. È diventata un'altra pubblicazione con la necessaria varietà di argomenti. Uno di questi è un ampio rapporto sulla Toyota Celica RA24 di Henk Toonstra di Burgum. De Fries ha un debole per le auto sportive di fabbricazione giapponese, soprattutto se portano un'etichetta classica. La sua Toyota si gloria nell'attuale edizione AMK.
La Toyota Celica arrivò sul mercato all'inizio degli anni '20 e fu infatti subito destinata a molteplici mercati. Uno di questi era il mercato di vendita nordamericano. Pensare globale e agire localmente è stato uno dei primi punti di partenza per Toyota. Per limitarci alla serie Celica-XNUMX: una Celica destinata all'Europa differiva tecnicamente in modo significativo dalla Celica che Toyota "ideò" per il mercato nordamericano.
Quindi Henk Toonstra ha consegnato negli Stati Uniti una RA24 del 1977. Questa Celica è equipaggiata con il motore 2189R da 20 cc, in combinazione con un cambio automatico a tre velocità. Inoltre, questa Celica fu adattata alle specifiche californiane dell'epoca, tradotte in modo approssimativo: venivano applicate le norme relative ai requisiti sulle emissioni. Inoltre, questa Celica non ha più il frontale inclinato, ma quello dritto, come lo usava la Toyota negli ultimi anni della serie 20 coupé. Henk ha acquistato l'auto a Rotterdam e la Toyota proveniva da un'asta in America. L'adesivo dell'asta è ancora lì.
L'auto è stata revisionata tecnicamente, ma porta ancora la patina raccolta a San Francisco. "Fa parte della storia della sua vita", ha detto Henk in quel momento. Ed è per questo che lo lodiamo per aver preservato visibilmente quella storia. Ciò che appartiene alla Celica sono anche le finiture visibilmente eccellenti, il ricco infotainment e... le qualità di guida insuperabili di questa Toyota.
Durante il test drive, la coupé familiare giapponese ha rivelato un carattere di guida formidabile che si adatta perfettamente al traffico attuale. È stato anche notevole che l'auto non producesse quasi alcun rumore, e ciò indicava che la qualità costruttiva della Celica è ancora buona oggi.
Puoi leggere l'intera storia di questa Celica, una descrizione in particolare delle versioni "americane" 20, la cronologia degli acquisti e l'impressione completa di questa Toyota. Auto Motor Klassiek 9-2023. E dopo averlo letto, saprai perché questo classico giapponese ha più che meritato il suo posto nella scena classica da anni.
