Per più di 65 anni, la Toyota ha costruito l'iconico Toyota Land Cruiser su un telaio molto robusto. Il nome fu coniato dall'allora direttore tecnico della Toyota Hanji Umuhara. "In Inghilterra c'era la Land Rover. Volevo un nome per la nostra auto che non fosse meno accattivante di quello del nostro più grande concorrente previsto. È così che mi è venuto in mente il nome di "Land Cruiser". "
All'inizio c'era ... la Jeep
Quando l'esercito imperiale giapponese occupò le Filippine nel 1941, una vecchia Jeep Bantam Mk II fu fatta prigioniera di guerra e spedita in Giappone. Le autorità giapponesi hanno ordinato alla Toyota di ricreare questa cattura secondo i propri gusti. Il risultato è stato il prototipo del modello AK. Dopo la guerra, alla Toyota fu permesso di costruire vere Jeep su licenza. Nel 1951 il prototipo Toyota "Jeep" BJ fu sviluppato in risposta alla domanda di veicoli commerciali con uno sfondo verde militare, come la British Land Rover Series 1. La Toyota BJ era più grande e più potente della Jeep originale grazie ai suoi 3,4 Motore a benzina da 84 litri a sei cilindri con valvole in testa che eroga XNUMX CV.
La generazione di Toyota Land Cruiser J40
La serie più iconica di Toyota Land Cruiser (J40) è la serie Land Cruisers prodotta da 1960 a 1984. Erano i classici cavalli da lavoro fuoristrada 4WD con un telaio allentato e un corpo basale montato su di esso. La maggior parte delle serie 40 di Toyota Land Cruisers sono state costruite come modelli di porte 2, quindi, come detto, erano leggermente più grandi della Jeep CJ comparabile.
Gli spiriti maligni chiamano questa Toyota "L'auto migliore che Landrover non abbia mai costruito". Su YouTube troverai anche molti video di Toyota Land Cruiser vs Land Rover. La serie Toyota Land Cruiser J40 è stata consegnata con un hard-top o come una "vera jeep aperta" e come un pick-up. E la sua storia risale a 1951 quando Toyota ha guidato per la prima volta la serie J20 sulla prima generazione di Land Cruiser. Erano disponibili con diverse basi di ruote. Gli incrociatori terrestri Toyota erano equipaggiati con motori a benzina o diesel a quattro o sei cilindri. Gli incrociatori terrestri hanno spesso avuto vite difficili, ma erano incredibilmente difficili. Le parti per questa serie 40 sono ancora disponibili.
Nel frattempo i classici riconosciuti
E questa è una buona cosa, perché questi duri Toyota sono ora riconosciuti classici. E nel frattempo i campioni malconci e stagionati vengono ripristinati amorevolmente nelle loro nuove condizioni. Ma alcuni esemplari hanno avuto una vita molto pacifica. Abbiamo trovato uno di questi meravigliosi sopravvissuti ad Hoevelaken, diciamo ad Amersfoort. Era piacevolmente fresco lì nel quartiere di un paio di Corvette molto belle.
L'incrociatore di terra di Toyota che è a Big Boys Toys non ha una storia di lavoro agricola o altrimenti feroce, nessuna ruggine, nessuna ammaccatura, urti o graffi. L'auto a benzina viene dalla Svizzera, la parte improbabile dell'Europa da cui provengono i classici più cari. La Toyota "aperta" è stata recentemente restaurata 100%.
Guidare un Toyota Land Cruiser così in anticipo sta guidando in un veicolo per traffico di lavoro serio. Come pilota ti senti più di un piccolo pilota. Sulla strada pubblica fai un'impressione impressionante a un ritmo lento. La Toyota non può essere fermata sul terreno.
Da cavallo da lavoro a cavallo di lusso
Le sue versioni successive, come altre 4WD di questo segmento, sono diventate veicoli di lusso con 4WD come extra duro. Ma un esemplare come questo innocente J40 bianco un tempo doveva essere un cavallo di battaglia molto permanente e per tutti i terreni.
Ma un così bello inizio Toyota Land Cruiser ora ha un prezzo così il nuovo proprietario probabilmente lo gestirà con una certa cautela.
Sarebbe bello scrivere un articolo sulla nissan 4 × 4 e le somiglianze con il land cruiser hanno una pattuglia 160 3.3 lwb La tecnologia non si rompe, ma il resto intorno ad esso si arrugginisce 🙂
Avevo un collega che guidava un Land Cruiser Diesel. Un cilindro 4 indistruttibile.
Non ho mai sentito parlare di alcun malfunzionamento.
Un'altra ancora aveva una versione con un corpo e la versione a sei cilindri di questo autoaccenditore nella parte anteriore.
Un altro indistruttibile "mattone su ruote", con il quale l'uomo migliore ha persino rimorchiato camion!
Anche con quel Land Cruiser, niente è andato alle galere.
Occasionalmente anche guidare un tale Land Cruiser. Ciò che si è subito distinto è l'altro
gli utenti della strada avevano generalmente molto rispetto per questa ruvidezza giapponese.
Claxoning era strettamente inutile. Si sono anche fatti da parte.
Un'auto bellissima e una leggenda vivente.