Greeves
Gli inglesi sono come gli italiani. Possono lasciare cuocere a fuoco lento piani fantastici così a lungo che a un certo punto ogni potenziale acquirente dice: "Mwahhh... immagino".
Mese Novembre 2012
Davidson 883
L'evento retrò è principalmente giapponese e basato sugli anni sessanta. Abbiamo trovato qualcosa di francese basato sulla quarantina. Il Davidson 883 XWL 'Warboy' è basato su un XL 883 Sportster.
Negozio online Volkswagen
Rob Bronke ha un VWWebwinkel.nl e fornisce una gamma molto ampia di parti di Volkswagen principalmente raffreddate ad aria. Con la sua vasta conoscenza delle classiche Volkswagen, Rob riferisce di poter consegnare rapidamente ea buoni prezzi
Goggomobil T250
Un tale Goggo risale al tempo in cui la felicità era ancora comune e venivano fatti dei risparmi per qualcosa come un'auto e la gente ne faceva attenzione. La Goggomobil qui raffigurata, una T250 di 1959 presumibilmente - con volante destro - è sopravvissuta per molto tempo e alla fine è finita in un deposito di scarti in Irlanda.
Ingoiare Doretti
La redazione di Auto Motor Klassiek sono sulla strada molto e quindi incontrano tutto. Lo stesso vale per la Swallow Doretti qui raffigurata. Un prodotto di Swallow Coachbuilding, fondato da William Lyons, l'uomo che ha 'fatto' Jaguar. Sotto la guida di una nuova gestione, circa le auto sportive 250 aperte furono costruite negli anni '50, quelle esistenti
Etanolo: E10 in auto d'epoca?
L'etanolo non solo causa una grave corrosione nel serbatoio, nell'impianto di alimentazione e nel motore, ma riguarda soprattutto i non-metalli come la gomma e il sughero che possono essere trovati nelle pompe di carburante, nei carburatori e nei tubi. I serbatoi di benzina in classici sono fatti di ferro e stagno ... Pertanto, mai Euro 95E10 fare rifornimento a meno che
Mazda MX5
La Mazda MX5 ha ora raggiunto lo status di un classico. Un motivo per guardare indietro alle origini di questo macchina di culto
. Dobbiamo l'auto sportiva al designer giapponese Toshihiko Hirai, a libro paga della casa automobilistica giapponese dal 1961. Ha dovuto lottare perché la direzione non ha visto nulla nell'auto sportiva ben allineata e aperta.
Tergicristalli lenti
Sta piovendo e il tuo tergicristallo sta andando avanti e indietro tragicamente lento? Questo può avere varie cause. Il tuo classico di solito ha un'età media di 30 anni o più. Sono stati installati i bracci del tergicristallo corretti? Non si sa mai, forse il precedente proprietario li ha cambiati?
Motore mal funzionante
Dopo aver revisionato il motore della tua auto d'epoca, il lavoro, soprattutto a causa del clima invernale, forse più lungo del previsto, è già stato installato di nuovo e sì, funziona di nuovo. Con difficoltà. Schioccando, scoppiando e poi di nuovo silenzio. Spento. Dopo frenetici tentativi si riprende la macchina, ma il motore continua a funzionare molto male. Il dubbio si impadronisce di te, i cavi della candela sono collegati nell'ordine corretto, i punti non sono troppo stretti, l'accensione è in orario
Importa classici e auto d'epoca
Le persone sono spesso addestrate per l'ispezione dei trasporti moderni e differiscono in modo significativo dal punto di vista tecnico rispetto alla macchina tradizionale o alla motocicletta. Ciò a volte causa problemi e ambiguità. E così il FEHAC si è seduto con l'RDW per vedere cosa possono fare al riguardo. Anche se in linea di principio dovrebbe essere che tutti i veicoli possano andare all'RDW, è stata effettuata una selezione di cinque stazioni di ispezione RDW designate. I dipendenti RDW di queste stazioni hanno una conoscenza specifica dei classici. RDW e FEHAC lavorano insieme per mantenere questa conoscenza e approfondirla dove necessario.