Il diciottenne Sven van Weeghel con targa ha due Mathissen stesso

Le lingue malvagie sostengono che gli artigiani stanno tutti morendo. Ma non dobbiamo disperare, perché in prima fila ci sono ancora giovani che sono felici di agitare la mano. Prendiamo ad esempio Sven van Weeghel, che, oltre alla sua formazione nella riparazione dei danni alle auto, impara principalmente la lavorazione pratica della lamiera presso la Carrosseriebouw Jansen a Wesepe. Dopo aver trovato due Mathiss prebellici nella sua casa nella fattoria, sappiamo definitivamente che va tutto bene. 

Testo e fotografie: Aart van der Haagen

Allora naturalmente sarai fortunato se, come studente con un debole per il metallo da un lato e la storia dall'altro, potrai venire alla Carrosseriebouw Jansen per un'esperienza pratica. "Le auto d'epoca vengono restaurate e vengono costruite vetture speciali, come ad esempio una bellissima Boattail Speedster basata su una Packard", afferma entusiasta Sven van Weeghel. È di gran lunga il più giovane in una squadra composta principalmente da trentenni, quaranta e cinquantenni. Il giovane lattoniere ammira Bas Jansen, l'eccentrico leader del gruppo, e allo stesso tempo prende esempio dall'imprenditore piacevolmente eccentrico. “Segue la sua testa, come diciamo qui nella regione. Non gli importa degli altri. Mi piace che. Dalla mia formazione BBL come riparatore di danni alle auto presso il Deltion College di Zwolle, cammino qui quattro giorni alla settimana. Un’azienda di formazione davvero fantastica, dove ti viene dato lo spazio per svilupparti e commettere errori.”

Un tocco

Nel prossimo futuro, Sven van Weeghel afferma che si dedicherà sicuramente alle motociclette e ad altre tecnologie, ma quello che più lo attrae è la carrozzeria delle auto d'epoca. “A volte un pezzo di lamiera non vuole niente. Poi c'è tensione, dai un colpetto e all'improvviso si adatta perfettamente. Posso davvero godermelo. Durante la sua formazione, il diciottenne metalmeccanico dà per scontati gli aspetti modernisti della riparazione dei danni alle auto. “Leggere i computer, determinare il numero di newton su un banco bersaglio, rende i miei compagni di classe più felici di me. In precedenza avevo seguito un corso di formazione su metalli di grandi dimensioni, ma i supervisori hanno insistito perché facessi un cambiamento. Bas Jansen era completamente dalla mia parte e si è impegnato molto per aiutarmi a completare questo studio, ma in tal caso non avrebbe ricevuto lo status di società di formazione riconosciuta, con il relativo sussidio." Le prospettive per il futuro sono tante, perché i professionisti qualificati non devono annoiarsi mai. 

Altri progetti aggiunti

Il vantaggio di un'azienda agricola è che lo spazio non è mai un fattore limitante e quindi non crea barriera al collezionismo sfrenato di auto d'epoca. “Una volta abbiamo fatto visita a qualcuno che ci ha offerto un Barkas tagliato in diagonale. Ho pensato che sarebbe stato carino appenderlo in alto al muro del laboratorio. Si è scoperto che questo signore aveva in vendita anche due auto d'epoca anteguerra del marchio francese Mathis. Una berlina e una conversione di pick-up; entrambi tipo Emy4-F del 1932." Naturalmente, qualche altro progetto. Van Weeghel non comincia a perdere un po' la visione d'insieme? “Beh, in realtà voglio mantenere solo il motore e il cambio della berlina verde. Il resto potrà essere rimosso in seguito, dopo aver utilizzato come esempio i pannelli laterali delle metà del cofano per crearne di nuovi per il pick-up. Carrosseriebouw Jansen dispone di una macchina molto pratica che consente di pressare le lamelle in un pezzo di lamiera d'acciaio. Un bel pezzo su cui esercitarmi.”

Ora in Auto Motor Klassiek

La storia completa di questo giovane lattoniere e della sua Mathissen si trova nel numero di aprile di Auto Motor Klassiek. E ora lascialo nel negozio.