Ariel Sloper SB

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Nell'edizione di aprile di Auto Motor Klassiek scrive l'editore Harry Linker riguardo all'Ariel Sloper SB di Rein Heerkens. Si tratta di una motocicletta britannica che ha avuto un breve ma potente successo nei primi anni 30. Lungi dall'essere un prodotto per la pulizia o qualcosa che si rompe rapidamente, la Sloper rappresenta un interessante pezzo di storia motociclistica che siamo felici di dare un'occhiata più da vicino.

Un trendsetter in tempi incerti

L'Ariel Sloper SB, con i suoi caratteristici cilindri inclinati in avanti, era una risposta alla tendenza del momento. Il progetto prevedeva un baricentro più basso, che migliorava la tenuta di strada e l'accessibilità per la manutenzione. Questo modello innovativo è nato in un periodo in cui il mondo soffriva la Grande Depressione, il che purtroppo fece sì che la produzione durasse solo due anni. Nonostante la sua breve durata, la Sloper lasciò un ricordo indelebile tra gli appassionati di moto.

Il collezionista e i suoi tesori

Uno di questi appassionati è Rein Heerkens, il cui incontro casuale con Ariel lo ha trasformato in un appassionato collezionista. Dal suo laboratorio ha restaurato diversi Ariel, incluso uno Sloper che ha acquistato ad un'asta. La sua collezione, completata da uno Sloper rimasto sepolto per quarant'anni e da un esemplare proveniente vicino al confine svizzero, testimonia la sua passione per questo marchio speciale.

Un club pieno di appassionati

Rein non è il solo ad ammirare. L'Ariel Club olandese, di cui è segretario da anni, conta 230 membri che condividono l'amore per Ariel. Ciò è in contrasto con il club tedesco, che conta solo quaranta membri. Il club è un focolaio di attività e una fonte di componenti e conoscenze tecniche.

Un giro avventuroso

L'avventurosità di Rein con i suoi Ariel non conosce limiti. Ha intrapreso un viaggio memorabile da John O' Groats a Lands End, un viaggio segnato dalla pioggia, dagli inconvenienti tecnici, ma soprattutto dalla perseveranza e dalla gioia del motociclismo. Le sue storie sul viaggio sull'Ariel Sloper SB, incluso un passeggero inaspettato e una visita a un collezionista affollato, testimoniano la sua dedizione alla guida di motociclette classiche.

La fine e un nuovo inizio per Ariel

Sebbene Ariel alla fine sia morto come marchio motociclistico, il nome ha vissuto una rinascita. Dal 1999 Ariel ritorna, tentando di riconquistare il mondo delle moto e ottenendo il successo con la produzione della Atom, un'auto sportiva minimalista con motore Honda.

L'Ariel Sloper SB potrebbe essere stato di breve durata, ma lo spirito di innovazione e la passione per il motociclismo sopravvivono. Sia nelle storie di collezionisti come Rein che nelle attività dell'Ariel Club, l'eredità di questo marchio unico è custodita e portata avanti.

Ariel Slope sb
Questa Ariel Sloper SB del 1931 ha il quadro strumenti montato sul serbatoio del gas. Sugli altri modelli era incassato nel serbatoio.
Ariel Slope sb
Viaggiando da John O' Groats a Lands End in compagnia di un quattro quadrato.
Ariel Slope sb
Rein Heerkens con la sua collezione di Ariel con una copia del 1903 dietro la testa

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6 commenti

  1. Ancora qualche tempo fa la mia prima moto fu una Ariel 350 1 cilindro forse una NH 🤔 Avevo diciassette anni, presi la patente di guida e iniziai a guidare e armeggiare ogni sabato
    sull'Ariel, poi me ne sono sbarazzato quando avevo 19 anni, il motore vibrava così terribilmente che mi sono venuti diversi punti alti tra le gambe durante un lungo giro, Ora so cosa significa Ariel, Everything Ragged I n Once Perso, Bsa scende in caso di tempesta.Tutto Cristo rapidamente
    Triumph triumph Guidare è ovviamente più divertente con le spese elevate Honda dopo l'acquisto diretto
    Chi ne sa di più 🤔🤔😉

    • Finché sei in salute, rimani attivo. Meglio una moto che una bicicletta elettrica. Mai troppo vecchio per imparare. Alcune cose potrebbero richiedere un po' più di tempo, ma ciò non rovinerà il divertimento

  2. In realtà, BSA ha investito poco in questo piccolo marchio dopo l'acquisizione di Ariel (e Sunbeam).
    Alla fine, BSA non è più riuscita a far fronte ai successi giapponesi e abbiamo perso in un colpo solo una serie di marchi meravigliosi.
    Stai attento con esso; Gli Ariel sono sempre stati subordinati ai "Big 3", in modo del tutto ingiustificato.

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