Categoria Storia

Opel Omega: un'auto mondiale onesta e deliziosa

Classici? Si tratta di ricordi. L'appaltatore della zona di Zoutelande molto prima che venisse fatta quella canzone su quel villaggio. Era il periodo in cui gli appaltatori fiamminghi della Zelanda o le Opel o le Mercedes più grandi guidavano 200 diesel. Quelle erano auto che venivano prese abbastanza sul serio in Zelanda senza essere viste come un tipo appariscente.
Comprare classici lì
Citroën Ami

Citroën Ami 8

De Citroën Ami 8, un tipo evoluto di 2CV, è una delle auto più riconoscibili di tutti i tempi, insieme a quella 2CV, il luccio, il Maggiolino e l'R4. Con la perdita di riconoscibilità, il fascino automobilistico è stato scambiato per l'aspetto un po 'pompato della galleria del vento. Non puoi fermare il progresso. Ma pensiamo che la tendenza sia un po 'triste. Un vecchio appassionato di auto della scuola borbottò; "Sembrano tutte supposte gonfie e spinose."

Lloyd: dalla spedizione alla nave

All'inizio del secolo scorso sembrava che le "automobili" appena scoperte potessero avere un futuro. La compagnia di navigazione Norddeutscher Lloyd finanziò quindi la società NAMAG, che dal 1906 utilizzò il marchio Lloyd per le sue automobili.

Ostalgie: Trabant e MZ

Ieri ho parlato con qualcuno dell'ex DDR, dove la vita era bella per circa l'80% delle persone. Gli alloggi erano economici, l'istruzione e l'assistenza sanitaria erano buone e gratuite. E se facessi la fila, avresti un lavoro, o almeno un lavoro, per tutta la vita.

Oldsmobile Toronado: innovativa americana

Nota: nominare il "blockbuster automobilistico" dell'anno modello 1966. Risposta: Toronado. Oltre a fare notizia in tutte le principali riviste automobilistiche e nella maggior parte delle riviste di notizie nazionali, ha anche attirato folle negli Stati Uniti per i saloni automobilistici e gli showroom dei concessionari da costa a costa. E ciò che ha causato tutto quel clamore è stata soprattutto una caratteristica.

La misura è importante…

Potrebbe essere dovuto alla sua età, ma la causa era più profonda. Il cliente nel negozio classico semplicemente non si adattava all'auto che voleva. Perché l'altezza delle persone minaccia la nostra passione quanto tutti i tipi di misure legali.
Renault Espace

Renault Espace: da monovolume a crossover

La domenica mattina prendo sempre panini tedeschi freschi alla stazione di servizio dell'Apeldoorns Kanaal. Quando ho ricevuto il bottino, un uomo è sceso da un'enorme macchina. Di fronte ho visto che era una Renault. Sul retro c'era Espace ... La cosa era tesa e larga. E piuttosto basso.

I primi V8 di Ford

La prima Ford con un blocco V8? Si trattava della 18F del 1932. Con il suo blocco a V di 90 gradi da 3622 cc, la Ford poteva correre a soli 130 km/h e accelerare come una vera auto sportiva. La flessibilità, la potenza e la silenziosità…

Renault 10

Renault 10, classico simpatico

Nel 1965, la Renault si fece notare introducendo la R16 dal design unico e progressista (chiamata all'inizio "1500"). Da diversi anni i francesi sono all’avanguardia nello sviluppo di standard nuovi e moderni per l’utilizzo dello spazio e il piacere del viaggio. All'ombra della nuova berlina, la Francia evoca una sorpresa più convenzionale: la Renault 10 Major.